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591.
汽车漏电现象,是指汽车停驶一段时间(如隔夜等),蓄电池逐渐放电以致影响汽车起动困难或电器工作不正常的现象。 相似文献
592.
薄板矩形协调单元的理论证明与应用 总被引:4,自引:2,他引:2
提出了一薄板矩形协调单元,通过理论证明该薄板单元具有完备性和C1阶连续性从而较好地解决了薄板单元的C1阶连续性难题,并用该协反单元对薄板进行了对比分析,其计处结果较非协调单元精确,收敛速度快。 相似文献
593.
介绍第15届国际车辆系统动力学会议的盛况及各国车辆系统动力学技术发展的新水平,并以较大篇幅着重介绍车辆/轨道相互作用、车辆六动控制、轮轨磨耗、弓网关系以及车辆构件疲劳评估等方面的最新研究领域,以飨读者。 相似文献
594.
分析标准船型开发中共性衡准与个性选择的关系,强调标准船型要找准安全环保、技术先进、经济实用三者的结合点,要重视处理好标准船型与现有船型的关系,论述船型标准化工作的长期性。 相似文献
595.
"十三五"期间,广东省普通公路建设(改造)进入新一轮高峰期。随着"放管服"改革的进一步深化,普通公路的审批权限进一步下放到市、县(区)一级,为进一步提高普通公路建设(改造)设计质量和审批效率,有效控制普通公路工程造价,提高交通行业技术管理能力和水平,迫切需要开展做好普通干线公路设计标准化工作。 相似文献
596.
芜湖长江大桥正桥施工监控测试与评估 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对芜胡长江大桥正桥斜拉桥部分中主桁的上弦杆,下弦杆,斜撑杆,竖杆,副桁的水平横杆,水平斜撑杆,竖向斜撑杆,混凝土桥面板的四个横截面及一个塔柱的8对64个斜拉索的施工全过程的实测,得到的结论是施工过程中斜拉桥的控制因素有三部分,第一部分为混凝土桥面板的应力,它控制着施工中斜拉索沿桥梁方向在不同截面处的张拉力的分配,它的应力在施工中已接近允许应力,是需要特别注意与重视的部分,第二部分为副桁的水平横杆,由于它是与斜拉索直接相连且为传递斜拉索张拉力的媒介,在施工中已接近允许应力,它控制着所能施加的单根斜拉索的最大索力,第三部分为主桁的上弦杆件,相对来说,其应力的发展比较平衡一些,但在全桥成桥后也快接近允许应力值,它将控制桥梁的最终承载能力,斜拉索本身的索力由于在设计中已经充分考虑,在施工中其控制因素不明显,一般不会出现太大问题。 相似文献
597.
文章主要论述了军用方舱在舒适性方面的设计,内容主要包括舱内噪声的控制、舱内的通风设计、照明设计、色彩与内饰设计以及人机系统的设计。通过舒适性设计,可以为舱内工作人员创造、提供一个舒适、愉快、高效的工作、生活环境。 相似文献
598.
我国铁路线路设计CAD系统现状及方向 总被引:4,自引:0,他引:4
本文在分析研究国内外铁路线路设计CAD技术的基础上,根据我国铁路线路设计CAD发展水平的实际情况出发,提出了基于国外铁路设计先进平台进行我国铁路线路设计CAD应用软件开发的思想。 相似文献
599.
机车车辆系统动态仿真综合软件的研究 总被引:3,自引:1,他引:2
系统介绍了机车车辆系统动态仿真综合软件TPLDYNA的研制工作,并介绍了以第二类拉格朗日方程建立起机车车辆系统数学模型的方法,对该软件的模块构成、功能和特点作了系统阐述。为了验证TPLDYNA软件计算结果的可靠性,本文还用该软件进行了C62货车的动力学性能计算。 相似文献
600.
主要介绍嵌入式实时操作系统VxWorks在随动控制中的应用,采用伪微分反馈控制算法,使用PCI-1711数据采集卡采集反馈数据、进行D/A转换和输出控制信号,与计算机一起构成闭环控制系统. 相似文献