基于固定班制的地铁乘务计划一体化优化方法

针对运营中常用的固定班制轮班模式，通过加入班次数量比例和备班约束，构建排班和轮班计划一体化的乘务计划优化模型，进行乘务组数的全局优化；之后对传统列生成求解算法进行改进，在定价子问题中分别针对不同班次类型，各自生成班次以适应新的模型约束，并设计加速策略，以完成对一体化优化模型的求解；最后以轮乘站设置不同的两条地铁线路为例开展案例研究，研究了在四班三运转和六班五运转班制下的优化效果，分析了算法的求解效率. 研究结果表明:固定班制条件下，与分阶段优化方法相比，简化了轮班单元构成，乘务组数量减少了6.67%～14.29%，求解时间节约了44.2%～51.4%.      

公交客运量的回归预测方法

根据西安市公交运量的为数据，利用多元回归方法，对西安市２０００年公交客运量进行预测，为西安公交网络规划提供了重要依据。     

汽车维修行业计算机辅助管理信息系统的研究与开发

论述了汽车维修行业计算机辅助管理信息系统的总体设计、数据设计、系统功能及特点。     

ZPW-2000A模拟试验电路及常见故障分析

介绍ZPW-2000A无绝缘移频轨道电路室内设备的模拟试验电路，包括电路构成、原理及适用性分析，并对模拟试验中常见故障进行了分析和处理。     

集装箱船市场租船活动分析

20世纪90年代后半期以后，班轮市场上全球化的趋势日益加强。在船舶营运方面，大型船公司为了降低成本结成了全球联盟，而在船舶的供给方面，已经出现了拥有船舶并自己营运的船舶经营者从船主租船的倾向。     

汽车碰撞安全保护结构

轴向压皱的圆管可以用来吸收能量。提出了一种由圆管组作为汽车碰撞安全保护结构折方法，并用动态渐近屈曲的理论分析了这种结构的力学性能，同时还研究了这种装置的吸收特性。碰撞保护结构的吸能量与车辆实际碰撞部位以及碰撞安全保护结构的特性密切相关。     

树型数据结构在铁路车站信号计算机联锁系统中的应用

利用带方向与线参数的树型数据结构对铁路车站站场进行描述，采用线逼近法进行进路搜索－选路，并将该技术成功应用于车站信号计算机联锁系统。     

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分析了货运通道系统成本中内部成本和外部成本的组成及内在关系,建立了内部成本和外部成本的计算模型,探讨了系统成本与运量的关系、内部成本与外部成本的关系对通道规划最优运量的影响,并进行了案例分析．研究表明,由于系统成本中外部成本的作用,由系统成本决定的社会均衡运量要比由用户成本决定的用户理想运量小,且外部成本占系统成本中的比重越大,社会均衡运量与用户理想运量的差距越大．在案例分析中,货物A的外部成本在系统成本中比重较大,社会均衡运量为5.7吨,用户理想运量为7.1吨,二者差值1.4吨．研究结论可以为货物运输通道的规划提供参考．     

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针对中国城市交通以机动车、非机动车和行人所组成的混合交通流为主的现状,用连续微观仿真模型进行仿真将能够更加真实地描述交叉口机非混合流系统的复杂性. 本文对一种基于交叉口冲突点检测方法的新型连续微观仿真模型进行了简单介绍,并针对该模型提出了详细的计算机仿真实现方法. 之后,针对典型的机非混合交叉口给出了详细的仿真算例,并与实际观测值进行了比较分析. 结果表明,仿真数据对于观测数据具有很好的拟合度,从而表明该仿真模型能够较好地反映机非混合交叉口系统的真实复杂特性.     

Optimum Consecutive Preventive Maintenance Scheduling Model Considering Reliability

As an effective means for improving system condition and reducing failures, a reasonable preventive maintenance scheduling guarantees the stability and safety of the system. This paper studies a consecutive maintenance scheduling problem for single-component systems with imperfect maintenance, and an optimum model with minimum reliability constraint for minimal cost rate is developed based on the renewal theory. The agebased and reliability-based maintenance strategies are modeled and compared according to a numerical example based on the degradation data of the actual system, which also verifies the optimality of the reliability-based strategy. At last, the influence of some key parameters is discussed by sensitive analysis.