2001年轻型汽车和重型柴油车(发动机)排放达标车型和限期停产车型名录(八)

山西原野车辆制造厂限期停产车型名录┏━━┳━━━━━━━━━━┳━━━┳━━━━━━━━━━━┳━━━━┳━━━━━━━━━━━━━┳━━━┳━━━━━━━━━┓┃序0 ┃ 乍掣及名称 ┃J}譬 ┃ 乍型及名称 ┃序号 ┃ 乍型及名称 ┃序q ┃ 1i掣及名称 ┃┣━━╋━━━━━━━━━━╋━━━╋━━━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━━━━━━━━╋━━━╋━━━━━━━━━┫┃ l ┃ YYCl020X厢货 ┃ 5 ┃ YYC5020XJH救护车 ┃ 8 ┃ YYC5030XYC防弹运钞午 ┃ l 1 ┃ YYC6402J轻客 ┃┃ 2 ┃ YYCl020…     

摆式列车倾摆控制系统的研究

提高铁路旅客列车的速度和缩短旅行时间是现在世界铁路发展的潮流，也是我国铁路运输发展的方向，是运输市场竞争对铁路运输提出的要示，我国国土面积的三分之二是山区丘陵，这些地区既有线路坡度大，曲线半径小，为提速改变这些线路既困难而且成本高。为增强这些既有铁路的竞争力，大幅度的提高旅客列车的运行速度又势在必行，开行摆式列车可以达到上述目的，摆式列车在世界上许多国家已得到广泛应用力我们提供了成功的经验。本文介绍了我国首列内燃摆式列车倾摆控制系统开发中的关键技术问题，如曲线检测，列车控制网络，倾摆作动器等。     

电气化、自动化、互联化的驾乘未来

<正>未来的汽车技术将更趋电气化、自动化和互联化,这些技术趋势将给驾驶者带来多重益处,让汽车更安全、更清洁、更经济,同时更易于使用。在2014北京国际车展上,博世展示了一系列面向未来驾乘出行的创新解决方案。博世集团负责全球汽车业务的董事会成员Wolf—Henning Scheider表示,未来的汽车技术将更趋电气化、自动化和互联化,这些技术趋势将给驾驶者带来多重益处,让汽车更安全、更清洁、更经济,同时更易于使用。传统内燃机技术的革新,是汽车行业实现节能减排最为便捷的途径。博世正在研发不同程度的电气化动力总成技术,协助汽车制造商满足越来越严苛的排放标     

EPS系统的控制策略研究

根据转向系统的助力特性要求,对电动助力转向系统的控制策略进行研究。建立该系统的动力学模型,对转向系统的助力控制、阻尼控制和回正控制进行分析研究。策略中主要采用PID控制方法,首先进行控制器目标电流的确定和补偿,然后对模型的电流进行仿真和验证,结果表明,此控制策略的增加转向系统的轻便性和路感。     

来自“星星”的你

G63AMG,来自梅赛德斯一奔驰的“三叉星”,一个能够令凡人颤抖的家伙……     

格 ISG 技术让新能源跑步进入“4G”时代

什么样的车能达到这样的水平：节能40％左右、减排90％,而且基本不受充电桩设施影响,有3种充电方式可供选择。根据江苏省昊中公交公司提供的数据,海格ISG混联直驱插电式混合动力客车可以达到。     

内陆经济对新港口的影响

<正>新型港口正深深地触动每一个人——南卡罗莱那内陆港将投资5 000万美元新建无水港,其设施是全球行业的先驱南卡罗莱那内陆港将投资5 000万美元新建无水港,其设施是全球行业的先驱。位于格里尔新建成的南卡罗莱纳内陆港(SCIP)是一个现代集装箱联合运输终端。它的运作有一个与众不同的重要特征:用轨道运输集装箱,而不是水运集装箱进出。这套设施是一个19公顷的方形混凝土板块,一边与一条诺福克海军     

车展创新技术之节能篇

法雷奥Hybrid4AllHybrid4All集成了法雷奥的启停、再生制动和扭矩辅助功能,实现传统内燃发动机的小型化.该系统能更容易地整合到车辆中.由于电动机取代了交流发电机,所以无需对变速器做任何改变.辅助内燃机的电动机可以安装在发动机前端,也可以安装在变速器上,或安装在发动机和变速器之间.基于独特的技术架构,电动发动机与相同包装的传统交流发电机相比能提供更高的功率(高达15kW).该技术的一个主要特点在于功率输出时立即提供高扭矩,补偿了小型发动机从低速状态加速时的动力损耗,在确保舒适和驾驶性能的同时,提升了燃油经济性,可实现节油高达15％.由于采用了低电压电气系统(48V)的紧凑型电动发电机,该系统也具有非常大的成本优势.     

这个胖墩儿不好惹

从小就告诫自己千万别变成一个胖墩儿,因为他们往往容易成为被人欺负的对象。不过眼前这个重达2000kg的“胖墩儿”绝对是个特例,别以为你招猫逗狗这后能够一跑了之……     

新旗舰

作为本田的旗舰车型,歌诗图身上不乏各种丰田最新技术的各种丰田最新技术的标签,其技术动用之先进,配置之丰富,甚至已经具备媲美本田豪华品牌讴歌的资本。就是这样一辆跨界车,在上市三年有余也迎来了中期改款大限。