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401.
龙佳红 《中国水运》2006,4(12):190-192
简要梳理了译界对翻译这一概念的界定.传统和现代译论主要围绕翻跨语际转换性质来界定.当代译论则主要围绕跨文化转换性质来阐释翻译.对翻译界定的演进中还折射出翻译学研究范式的转变从以原语为中心的规定性研究转向以译语为中心的描写性研究,从微观语言层面的内部研究转向宏观文化层面的外部研究.  相似文献   
402.
彭德红 《铁道建筑》2004,(12):68-70
从爆破地震与天然地震的对比、爆破地震与结构动态响应的关系方面叙述爆破地震的特点 ,从限制能量源、应用微差爆破技术、切断地震波的传播途径、避免积累损伤效应、优化爆破参数等方面探讨爆破拆除的减振措施。  相似文献   
403.
采用正交设计,利用硅灰、普通硅酸盐水泥、减水剂、砂和抗裂防水剂配制高流动度的地面自流平材料。试验结果表明:28 d抗折强度和抗压强度可达15.6 MPa、84.3 MPa,满足水泥基自流平砂浆的要求;28 d膨胀率为+0.033%,属于微膨胀,可避免因收缩引起的表面裂纹。  相似文献   
404.
从温度应力、车辆荷载、砼容许主拉应力、砼疲劳、预应力损失等方面,对PC连续刚构桥在运营阶段出现的腹板斜裂缝进行了具体分析,结论是:容许主拉应力偏大、温度梯度选择不当、温度荷载及车辆荷载共同作用下的砼疲劳效应是箱梁腹板斜裂缝产生的主要原因;提出了预防开裂的措施:设计时选择适当的温度梯度;用防锈涂料对钢绞线进行防锈处理以防止因孔洞渗水对钢绞线产生的锈蚀;在各跨箱梁腹板的1/4L~3/4L之间的砼用钢纤维砼浇筑.  相似文献   
405.
奥运交通风险评估与实例分析   总被引:1,自引:1,他引:0  
为了确保北京奥运期间交通运输服务质量,必须在奥运前期对奥运交通工作进行全方位的风险排查及评估,提出规避和应对风险的措施,以降低奥运期间交通风险事件的发生概率。给出了奥运交通风险的定义,明确了奥运交通风险评估对象的具体内容。提出奥运交通风险评估以风险事件识别、风险事件分析、风险等级划分、应对措施制定为主线的工作流程。针对评估对象进行风险事件的详细识别,以道路积水风险事件为例,进行评估实例分析。  相似文献   
406.
这里有新中国历史上最后一个没有通公路的县城,这里也有新中国筑路史上工程最艰巨的一条公路,这里有全世界海拔最高的民用机场和铁路系统,这里120万平方公里的国土上只有不到300万人口。这里被称为人类历史上最后一块净土,现在每年吸引着数百万世界各地的游客。对这片土地上的人们来说,“路”与“行”的意义沉重而悠远……  相似文献   
407.
顶张力对深水刚性立管涡激振动及疲劳损伤的影响   总被引:1,自引:1,他引:0  
上官丽红 《船海工程》2011,40(2):111-114,118
分析讨论顶张力对深水刚性立管在剪切流中的涡激振动响应和疲劳损伤的影响。从理论上分析张力对刚性立管固有特性的影响,并利用OrcaFlex软件建立数值模型,模拟不同顶张力系数下立管于剪切流中的涡激振动响应,同时采用S-N曲线法计算立管疲劳损伤。结果表明,顶张力对立管的影响直接体现在刚度上,立管刚度随着张力的增大而增大,因此顶张力对降低立管疲劳损伤有一定积极作用。但是随着顶张力的增大,其对降低疲劳损伤的贡献越来越小,而对立管强度储备的危害却逐渐增大。  相似文献   
408.
霓虹,霓虹     
"如果唱片大卖,我说不定会买一辆""两三年前,我通过了考试,然后就买了辆旧的尼桑蓝鸟,我开着它穿过欧洲,还为它写了首歌。可那车子实在差劲,到最后付了别人25镑的拖车费。"这是"超级毛兽"(Super Furry Animals)乐队主唱格拉夫·莱丝(Gruff Rhys)在回味自己拥有过的唯一一辆汽车。"我现在有辆自行车,但轮胎是瘪的,我其实不大操心出行的事。"他用一口放松轻快的威尔士腔对我们说。不过联想到他最近  相似文献   
409.
The goal of this study is to establish relationships between the hot compression deformation behaviors and the fractal dimension of primary phase morphology of TA15 titanium alloy using the analytical methods of metallurgical microscope and transmission electron microscope coupled with box-counting dimension method. The hot compression deformation behaviors vary with decreasing fractal dimension owing to the change of microstructure caused by different parameters of the hot compressive deformation. The results indicate that TA15 alloy shows dynamic recrystallization characteristics at deformation temperature lower than 850 °C while fractal dimension exhibits a moderate decreasing trend with the temperature increasing, and shows dynamic recovery characteristics at deformation temperature higher than 850 °C while fractal dimension reduces rapidly with the temperature increasing. The fractal dimension displays non-linear relationship with fraction of primary phase and with aspect ratio of primary phase.  相似文献   
410.
根据近年来我国交通事业建设中建成桥梁存在的问题,介绍了当前桥梁加固发展的现状,论述了存在病害桥梁加固的必要性,介绍了混凝土梁桥常见病害产生原因及类型,介绍了现阶段桥梁加固所采用的常用方法及实际应用情况。  相似文献   
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