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161.
高地震烈度山区由于其抗震设防烈度高,区域地质构造活动强烈,在这些地区深切沟谷中修建高等级公路,边坡支护方案的确定面临诸多技术难题;对强风化花岗岩边坡在地震动力作用下的变形及内部应力状态全面深入的研究十分必要且具有较大现实意义;利用有限元数值模拟软件,对某高速公路边坡动力条件下的加速度响应、坡体内应力状态、稳定性控制部位变形趋势进行深入剖析,可为边坡加固与防护提供科学理论依据。  相似文献   
162.
为了研究榆林地区风积沙的工程技术分类,依托陕西省榆林市境内穿越风积沙地区的国道210陕蒙段和省道204榆靖段的改扩建工程,采集沿线风积沙样,对沙样进行了筛分、含泥量、液塑限等试验,分析了筛分试验结果和级配指标,确定了风积沙分类的划分依据,对榆林地区风积沙进行了工程分类,并通过击实和强度试验,进行了验证性分析。研究结果表明:榆林地区风积沙颗粒粒径主要分布在0.075mm~0.3mm之间,陕蒙段风积沙的砂粒含量整体大于榆靖段;沙样区分应采用方孔筛颗粒分析,确定0.15mm为风积沙分类的关键筛孔;依据0.15mm筛孔通过率,将该地区风积沙划分为3类,即A类(通过率小于30%)、B类(通过率在30%~60%之间)和C类(通过率大于60%);建立细度模数和0.15mm筛孔通过率的关系,进一步说明了0.15mm筛孔通过率作为分类指标的合理性;水泥稳定3种风积沙的最佳含水率、最大干密度和7d无侧限抗压强度具有明显的区别,验证了文中风积沙分类方法的实用性。  相似文献   
163.
利用可再生能源已成为了世界的重点.电动汽车由于低碳环保,是汽车产业的的未来发展趋势.与电动汽车配套的充电设施必须与之保持同步,电动汽车的发展才能不受制约.为此,本论文重点研究了电动汽车充电设施的现状和未来的发展趋势.  相似文献   
164.
为促进城市公交线网与城市的发展相适应,运用模糊综合评价法对公交线网进行适应性评价分析.从技术、服务水平两个角度构建城市公交线网发展适应性综合评价指标体系,包括公交线网密度、长度、非直线系数、平均站距及站点覆盖率等五个方面,利用层次分析法确定各评价指标权重,采用单级模糊综合评价法对公交线网进行适应性评价,以新疆五家渠市为...  相似文献   
165.
电动汽车能量回馈的整车控制   总被引:5,自引:1,他引:5  
以4种典型循环工况为例对电动汽车进行能量分析,设计了基于常规汽车制动系统的整车能量回馈控制方式,研究了控制策略,完成了车辆道路试验与标定优化。试验表明,整车能量回馈控制方式与控制策略安全、可靠,且柔顺性良好;利用能量回馈技术,蓄电池能量消耗可减少10%,能有效延长电动汽车的一次充电续驶里程。  相似文献   
166.
文章从网络信息安全的角度出发,在介绍现有防火墙技术的基础上.分析了防火墙技术在具体的网络应用中的一些局限性。并且指出通过应用反向代理技术.可以有效地加强内网主机和Web服务器的安全性。文章还介绍反向代理技术原理,以及反向代理技术在Linux环境下的实现。  相似文献   
167.
4.1一般说明 作为一种测量仪器,为保证其检测结果的准确性和可靠性,就必须对其计量特性进行评定,以确认其能满足用户的要求。但图像检测系统又是一种特殊的、专用的设备,无现成的检定规程或校准规范,必须根据具体情况来确定评价参数和方法。  相似文献   
168.
“在汽车业,竞争从未停止过,并且是相当残酷的。对于德尔福来说,技术是生命力,也是参与竞争的资本,德尔福不会减少在研发上的投入。当然,技术研发是会涉及到成本问题。如何节约成本,精益生产就是一个比较好的方式。另外,有效利用资源也是企业降低成本的一个重要途径。”这是巴滕伯格,也是德尔福对于研发的诠释。  相似文献   
169.
汽车的发展给人们日常生活带来方便的同时,也给人们的生存环境造成极大的危害。当今全球汽车厂商均面临着能源和环境两大难题,为此,他们和燃料供应商一起进行两方面的研究。一是改善传统燃料的硫化物和芳香烃含量,二是开发替代燃料。在众多的替代燃料中,氢无疑是最具发展前景的。以氢为动力的燃料电池车必将成为未来汽车工业的发展方向。在当前的氢能源车研究中,氢的供应和储存是一个难题。美国能源转换公司(ECD Ovonic)推出的金属氢化物固态储氢技术在业内引起了巨大反响,这一安全、高效的储氢技术推动了氢能源车研究的发展。在底特律期间,记者有幸采访了该公司,领略了引领未来汽车工业发展的最新前沿技术。  相似文献   
170.
“亚洲采购,特别是中国采购,将成为未来几年标致雪铁龙全球采购的重点”,标致雪铁龙全球采购副总裁让·菲利浦·柯兰(Jean-Philippecollin)的一席话,道出了标致雪铁龙的中国采购策略。在标致雪铁龙亚洲采购办事处成立一周年之际,本刊记者采访了让·菲利浦·柯兰先生  相似文献   
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