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381.
382.
为配合交通部开展“长江下游向现代化迈进”先进集体及典型人物宣传活动,笔者走访了在长江南浏段航标建设工程中荣获“交通部贯彻执行《长江江苏段航船定线制规定》先进个人”的原“航旭轮”船长项晓发,以及与他并肩奋战的同事,了解更多的仍是那恋恋难忘泊34个日日夜夜——[编者按] 相似文献
383.
384.
对发动机点火系统的各种波形 ,包括标准波形、故障波形等进行了详细分析 ,阐明了由发动机故障分析仪采集到点火波形后 ,如何进行发动机故障部位及故障程度的诊断 相似文献
385.
386.
387.
对铁路车务段147名运转车长的耳病变状况进行调查,结果检出鼓膜内陷、咽鼓管粘膜充血、鼓膜穿孔等3种耳病变,检出率分别为44.22%、8.84%、4.06%;鼓膜内陷检出率有随工龄增加而增加的趋势。建议对鼓膜内陷者进行听力测试,若有高频听力损伤者应当采取个人佩戴防噪声耳塞护耳的措施,以减少噪声的危害。 相似文献
388.
直接转矩控制是船舶永磁同步电机调速系统的关键技术,船舶永磁同步电机调速系统具有非线性等变化,当前船舶永磁同步电机直接转矩控制存在控制不精确、转速超调量大等缺陷。为了提高船舶永磁同步电机直接转矩控制效果,设计了基于小波神经网络的船舶永磁同步电机直接转矩控制机制。首先分析当前船舶永磁同步电机直接转矩控制进展,建立船舶永磁同步电机直接转矩控制的数学模型,然后采用小波神经网络和PID相融合的船舶永磁同步电机直接转矩控制机制,最后采用Simulink软件建立船舶永磁同步电机直接转矩控制仿真平台。仿真测试结果表明,本文机制减少了船舶永磁同步电机直接转矩控制误差,船舶永磁同步电机转速超调量几乎为0,使船舶永磁同步电机调速系统具备更好的稳态性能,控制效果要明显优于其他船舶永磁同步电机直接转矩控制机制。 相似文献
389.
390.
近年来,传统自动变速器档位多档化趋势明显。通用和福特联合开发全球第一款十档电控液力自动变速箱并搭载在它们旗下的车辆上。文章介绍该十档自动变速器并计算该型号变速箱的10个前进档档位速比和1个倒档档位。 相似文献