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青藏铁路多年冻土区长期监测系统的研究与应用 总被引:2,自引:0,他引:2
研究目的:青藏高原多年冻土区现存的地质地貌形态是经过漫长的地质历史时期形成的,部分多年冻土区的年平均气温相对较高,冻土厚度较薄,热稳定性较差,冻土的稳定性直接关系到上部工程结构的稳定性和耐久性。研究和掌握多年冻土环境变化对工程结构稳定性影响的途径和方法,可以了解青藏铁路沿线多年冻土区气候变化情况和气候影响下的冻土发展趋势,为青藏铁路制定工程防治措施提供依据。研究结论:(1)通过对近几年的监测数据分析来看,青藏铁路长期监测系统运行良好,监测数据真实可靠,能够作为青藏铁路冻土区工程稳定性评价的依据;(2)利用长期监测系统对多年冻土路基地段进行了多年连续监测,发现了出现较大沉降变形冻土路基的环境特征以及沉降机理、据此拟定出着眼维持路基状态、改善路基系统水热条件、缓解人为上限下降、减缓路基沉降速率的工程补强措施;(3)通过长期监测系统对桥梁、涵洞断面的监测和分析,认为多年冻土区桥涵基础目前整体上是稳定的。 相似文献
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通过对京珠高速公路粤境段高边坡的病害状况及治理措施的分析,总结了锚固技术在高边坡病害治理工程中的应用,根据锚固技术的特点,提出了锚固技术在工程应用中值得探讨的几个问题。 相似文献
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高边坡的质量安全控制是一个过程的控制,文章系统论述了高速公路高边坡自设计、施工到运营期间的质量安全控制所需采用的相关技术措施和实施程序,并重点介绍了中铁西北科学研究院研制的两项有关锚固工程质量检测的新技术。 相似文献
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