高桩码头刚接PHC管桩新型接桩结构设计

PHC管桩对工程地质适应性较强,在港口工程中被广泛应用。当其以坚硬黏土层、密实砂层或基岩作为持力层且上述土层起伏变化剧烈、无规律可循时,沉桩质量极难控制,易造成打高或打低等异常桩问题。对于打低桩而言,为保证工程进度和节省投资费用,一般优先考虑采取接桩措施。针对打低桩接桩方案,重点探讨了一种PHC管桩新型接桩结构,即根据实际桩顶高程偏差程度,采用桩芯槽钢加强或联合桩顶外包圆柱形混凝土处理,以达到桩基与上部结构之间刚性连接的要求。实践结果表明：该种新型接桩结构适用于不同斜度的打低桩,通过调整上部结构尺度,能够有效规避常规接桩所导致的额外结构自重和施工难度增加偏大、整体外观质量较差等弊端。     

隧道波纹板套衬连接件承载力试验研究

隧道波纹板套衬结构多采用螺栓搭接的连接方式,为了解这种连接方式的受力特性,本文设计了多组波纹板连接件试件,通过试件的静力抗压试验,研究了不同波形及壁厚条件下波纹板螺栓受剪破坏现象和力学性能。结果表明:波纹板连接件的承载力较相应平板连接件下降较为明显,波纹板的板厚对连接性能影响较大,而波高影响较小;在5,6,8 mm 3种厚度下200 mm×55 mm,230 mm×64 mm,300 mm×110 mm波形波纹板的平均承载力相当于平板承载的88. 3%,85. 1%,81. 2%;波纹板连接件强度可按照平板状态下承压面承载力进行折减。     

争创高速公路施工效益的主要途径

高速公路施工市场竞争越趋激烈,争创施工项目效益越显重要,在做好质量、安全、进度管理的前提下,其途径主要有目标成本管理与合约管理。简介了争创高速公路施工效益的主要途径。     

大体积富集仪中压力控制系统设计

在大体积富集仪的研制过程中为了提高仪器运行的安全性,防止流路切换两位三通阀过压自锁现象的发生,需要对富集流路压力进行监测;同时,在线浓缩装置内部真空度对浓缩效率及溶质回收率产生重要影响,需要对装置内部真空度进行控制使其维持在某一设定值.所研究的压力控制系统以微控制器AT89S52为核心,采集两路压力传感器的数据,根据各...     

55000 DWT成品油/原油轮压载舱区域梯道设计

本文介绍了55000 DWT成品油/原油船压载舱区域梯道设计及优化,并且针对PSPC新规范的强制性要求,采用相应的措施提高压载舱区域梯道预装率,降低涂层破损。     

组合式测点装置在龙泉山隧道施工监控中的应用

在隧道施工监控技术现状分析基础上,根据不同变形阶段对监测方法及精度要求,针对隧道分步开挖法,提出采用“隧道位移变形监测专用多功能组合式测点装置”开展隧道施工监控量测。介绍了组合式隧道监测新方法的原理及数据分析。通过龙泉山隧道工程监测实践表明:该监测方法解决了常规监测中分步开挖数据采集不连续的问题,监测精度满足规范要求。     

基于DSP的交流异步电机变频调速系统的实现

本文介绍交流异步电机变频调速的基本控制模式.说明基于DSP的系统总体硬件构成,给出了软件实现方法和实现关键算法的基本思路.     

希腊船主大力添置运输船舶

最近二、三年间,希腊的商船保有量有显著的增长。在过去6年里大约增加了4500万DWT。其中虽然大部分是通过船舶交易市场上买进来的二手船,但也应注意到,最近希腊新造船的订单确确实实在不断地增加,投资规模之大是空前的。 据行家们估计,现在希腊已提出的造船订单的投资额约达30亿美元之多(其中旅游船和轮渡部分的投资约为10亿美