机车检修信息化方案的设计与实施

针对机务段的现状和需要,应用计算机网络技术和现代管理科学理论,设计出机车检修综合管理信息系统.详细介绍系统设计思路和各子系统的主要功能,使机务段管理从人为控制或单机处理模式提升到包括检修流程控制、生产调度、质量分析、决策支持等多环节、多方面的综合管理信息系统,使生产信息在网络环境上得到全面共享和精确处理,从而跨入信息集成的管理阶段,有效提高机车检修质量和工作效率.     

真空预压法在软土地基处理中的应用

进入新世纪以来,我国的道路交通发展迅猛,现代化的交通对道路的地况条件多样性提出了更高的要求,对沿海地区软土地基进行数据分析计算,经过具体施工实践,成功的应用真空预压法对地基进行改良,使之适合后续施工的要求。     

虎门二桥锚碇地下连续墙施工质量控制技术

地下连续墙是锚碇基坑开挖的临时支护结构,主要起到挡土和封水的作用。地下连续墙质量控制的关键是控制地下连续墙的垂直度、接缝质量、阻水效果。结合虎门二桥工程施工,介绍地下连续墙施工的质量控制关键技术。     

高速公路机电工程清单预算编制问题分析及控制措施

分析机电工程清单预算编制过程中存在的问题,借鉴工作中的经验及省内部分项目较好的预算管理模式,提出相应的改进措施,更好的确定机电工程清单预算,为高速公路机电工程造价控制提供更为合理的费用依据。     

徐祖远副部长亲切看望保障苏通大桥建设的海事职工

4月3日，交通运输部副部长徐祖远，在江苏海事局局长张同斌、南通市副市长吴晓春等陪同下视察了苏通长江公路大桥，并亲切看望了为保障大桥建设作出艰辛努力的海事干部职工。对海事职工坚守五年，保障大桥建设期间没发生一起事故的成绩表示充分肯定，对默默支持他们工作的家属表示了诚挚的感谢。     

基于PCA—Entropy的区域公路交通发展水平综合评价

为解决区域公路交通发展水平评价过程中指标众多、权重客观性难以保证等问题,提出了一种主成分分析法与熵值法相结合的组合评价方法．采用主成分分析法,消除指标之间信息相关性,简化了指标体系,通过熵值法进行客观赋权,进而建立了基于PCA-Entropy的区域公路交通发展水平综合评价模型．以山东省为例,进行了实例验证．研究结果表明,该模型合理、有效．     

虎门二桥大沙水道桥主塔上横梁支架方案比较分析

悬索桥主塔上横梁施工是典型的高空作业,施工难度大、安全风险高,合理地进行支架设计是质量安全的保障。介绍了虎门二桥大沙水道桥东西塔上横梁采用的两种支架搭设方式,并创新地采用反拉法进行支架预压,在经济性、安全性等方面比较各自的优势。     

CQY软件设计

本文论述了国家重点工程——川黔线牵引供电监控系统ＣＱＹ软件的设计方法和过程,并对其功能特点进行了分析。ＣＱＹ软件的开发成功对以后的监控系统软件版本的发展产生着重要的影响。      

基于DSP+FPGA的多相逆变器控制器设计

传统的DSP控制通常针对的是三相系统,其外设资源不能满足多相逆变器的控制要求,文中提出一种DSP+FPGA的控制器解决方案.特别利用了FPGA逻辑资源丰富,编程灵活的特点,设计了译码电路、脉冲发生、串口通信、看门狗保护、硬件状态锁存等功能单元,在有效扩展系统功能的同时,降低了运算单元的负荷,提高了整体性能.对没计进行了时序仿真.并将其应用于8 MW逆变器的控制系统中,结果验证了设计方案的功能性与可靠性.