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21.
根据经典旁路管消声器设计方法,建立柔性壁慢波速旁路管水动力噪声消声器的物理模型,分析旁路消声器材质、尺寸参数对水管路消声性能的影响,用实验验证了慢波速旁路管消声器的消声效果,并采用并联不同长度慢波速旁路管的方式在宽频域内达到较好的消声效果.  相似文献   
22.
应用复变函数保角变换方法和弹性力学理论,推导了椭圆形水工洞室在线性内压和二向不等围压共同作用下应力的计算公式,并给出椭圆形水工洞室的应力解析公式。其推导方法也适用类似工程问题的求解。  相似文献   
23.
THREE-YEARFOLLOW-UPAFTERASINGLEBOOSTERDOSEOFVACCINEINTHENONRESPONDERSANDHYPORESPONDERSTOHEPATITISBVACCINE(王学良)(徐慧文)(隋秀芬)(门伯媛)...  相似文献   
24.
赵欢  李东升 《路基工程》2014,(1):104-109
哈尔滨至大连(哈大)客运专线地处冻土区域,受温度等因素的影响,易产生路基变形。通过哈大客运专线实地调查,选取沿线3个典型横断面进行了沉降变形、地温、土体应力、含水量4项内容1个冻融循环期的监测,监测分析结果与实际相符,为路基稳定性评价提供了依据,具有重要的工程参考价值。  相似文献   
25.
声呐平台噪声控制机理分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
文章针对舰艇声呐平台的噪声问题,研究了三大噪声源对声呐自噪声的影响。研究表明,声呐舱水动力噪声分量主要受肋骨结构影响,在设计中应避免肋骨的形函数与湍流脉动压力波数—频率谱耦合。舰艇自身的螺旋桨噪声和辐射噪声主要从后部和底部向声呐平台传递,在声呐壁面附近和声呐区域产生较高噪声,为提高声呐自噪声控制效果,应在非透声壁面采取隔声措施。舷侧声呐受艇体振动影响较大,应在声呐单元安装导轨的振动传递途径上采取阻尼控制措施,有效降低声呐单元的振动响应。  相似文献   
26.
如何保持车辆运行连续多年安全无事故?这不仅是一个积极“保”的问题,更是一个积极“管”的问题。尤其是8小时之外的“管”和“理”、“控”和“制”,更需要认真研究和对待。近年来,济南军区71521部队装备部在全力打造机关小车班驾驶员全面素质方面做了有益探索,并取得了可喜成绩。  相似文献   
27.
文章介绍了无粘结预应力混凝土结构在桥梁工程中的应用及施工工艺。通过具体实例与有粘结预应力混凝土结构进行比较,无粘结预应力混凝土结构在施工中具有操作简便,加快进度,经济实用等优点。  相似文献   
28.
随着科学技术的不断发展,在我国海洋经济发展取得的巨大成就的同时,也给自然资源环境,特别是海洋环境带来了巨大的威胁。卫星遥感成像监测具有迅速、真实、范围广、时效性强等优点,在海事海洋环境监测及防治污染中将发挥着越来越重要的作用。  相似文献   
29.
采用振动法对杭埠河大桥平行钢绞线索进行了索力测试,分析了平行钢绞线索的离散性、垂度和区域性接触对索力测试的影响,采用逐步扩大法模拟平行钢绞线索的离散性。讨论了拉索自振频率的确定、面内面外振动的振动特性以及不同拾振器放置位置时的实测信号特征。基于有限元方法建立平行钢绞线索及钢绞线-HDPE套管接触耦合模型,进行了平行钢绞线索振动特性分析。结果表明:振动法可以用于平行钢绞线索索力测试,索力计算时应尽量采用低阶频率;钢绞线间的离散性和索力不均匀性对拉索振动影响较小,拉索面内振动受施工影响较大,钢绞线面外振动频谱特征更为明显,低阶振动分量较多且易识别,利用面外振动可以更好地确定拉索自振频率;考虑HDPE套管质量,修正拉索线密度可提高索力测量精度。  相似文献   
30.
以成都地铁1号线工程天府广场北侧暗挖试验段为例,采用颗粒流数值分析方法,根据现场量测数据,对砂卵石地层浅埋暗挖地铁隧道进行了施工工法研究.研究认为:在卵石土层中,采用台阶法施工引起的地表沉降量略大于CD法,应加强对支护结构变形的监测.考虑到CD法施工工序复杂,施工扰动比台阶法大,而且卵石地层在未扰动条件下的自稳性较好,...  相似文献   
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