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101.
为研究正交异性钢桥面板纵肋-顶板焊缝位置的疲劳裂纹扩展特性,以某钢箱梁斜拉桥为工程背景,基于线弹性断裂力学与扩展有限元方法,通过ABAQUS软件建立纵肋-顶板三维裂纹扩展模型,引入半椭圆初始裂纹,对焊根与焊趾裂纹尖端的应力强度因子进行分析.分析结果表明,在车辆荷载的作用下,纵肋-顶板连接细节的疲劳裂纹是以Ⅰ型为主导的Ⅰ-Ⅱ-Ⅲ复合型裂纹;裂纹在横向位于车轮正下方,纵向位于两车轴中间时,疲劳裂纹扩展趋势最大;在车辆经过裂纹附近2 m范围内时,应力强度因子在最值间波动,对裂纹扩展产生较大影响. 相似文献
102.
A new technique which is named charge temporary storage technique (CTST) was presented to improve the linearity of a 1.5 bit/s pipelined analog-to-digital converter (ADC). The residual voltage was obtained from the sampling capacitor, and the other capacitor was just a temporary storage of charge. Then, the linearity produced by the mismatch of these capacitors was eliminated without adding extra capacitor error-averaging amplifiers. The simulation results confirmed the high linearity and low dissipation of pipelined ADCs implemented in CTST, so CTST was a new method to implement high resolution, small size ADCs. 相似文献
103.
104.
基于地铁车辆火灾的产生原因、特点、危险性分析以及对灭火系统的需求,给出地铁车辆主动灭火系统设计的基本要求;根据GB50898-2013《细水雾灭火系统技术规范》、ARGE指南第2部分和NFPA 750-2019《细水雾消防系统规范》设计出适用于地铁车辆的高压细水雾灭火系统,并对该系统的设计原理、结构功能、应用等做详细阐... 相似文献
105.
106.
通过搭建电机三相电路模型并对电机绕组内部暂态电压分布进行分析,得出三相绕组间的相互作用可有效抑制各相对地电压分布幅值;匝对地电容对匝间分布有很大影响,随着首匝对地电容增加,匝间最大电压呈线性分布;其余各匝对地电容同时改变时,匝间电压则呈幂函数形式增加;绕组每匝电感对匝间最大电压分布呈幂函数形式增加,对每支线圈对地电压影响不明显. 相似文献
107.
108.
109.
分析了CAN总线的特点以及在遥控装置中应用的可行性,设计出了基于CAN总线的遥控装置。描述了该设备的工作原理,详细讨论了该设备CAN总线的软硬件设计。试验结果表明,该设备运行良好,能够满足远程遥控的要求。 相似文献
110.