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161.
工后沉降控制是京沪高速铁路路基工程设计最核心的问题。针对京沪高速铁路徐州至上海段路基工程的特点,在分析沉降控制设计关键技术问题的基础上,提出适宜的工后沉降分析方法及主要沉降控制设计方案:采用CFG桩、预应力管桩及桩板结构等进行加固。经现场施工及典型工点的沉降观测、评估,验证了其可靠性、合理性,满足了铺设CRTSⅡ型板式无砟轨道要求。 相似文献
162.
163.
164.
165.
本文分析了低压多相永磁推进系统的特点,讨论了测量系统的设计流程,采用自顶向下、模块化设计方法对低压多相永磁推进系统测量系统进行了方案设计;通过应用系统误差分配与综合理论结合监测点的选取与分布,完成了对传感器和数采设备的选型及综合变换仪等设备的具体技术实现;在系统搭建完毕后,对系统进行了计量。试验结果表明,此测量系统方案可行,实施有效,可靠性高,满足技术要求,具有一定的先进性。 相似文献
166.
167.
通过对大秦铁路路基茶坞和大同3个典型断面地基系数K30、变形模量EV2和压实度K等静力学参数的测试,评价了大秦铁路路基在运营期的工作状态,分析了重载铁路路基静力学参数的变化规律,研究了重载线路中地基系数、压实度与变形模量之间的内在联系.研究表明:茶坞路桥过渡段路基压实质量优于大同过渡段路基;三断面近桥位置土体承载能力均高于远桥位置;地基系数K30和二次变形模量EV2具有同时增大或减小的变化规律;压实度K随着EV2/EV1值的增大而减小,计算得出二者的线性回归方程,其线性相关性较高. 相似文献
168.
对海流发电机的叶片进行强度校核以及优化有助于提升海流发电机的工作效率。利用CFX对模型进行强度校核与流固耦合分析。通过分析,了解叶片的应力状况、压力分布以及叶片结构变形和等效应力分布,为叶片尺寸和主体结构的优化提供优化方向。最后得出海流发电机叶片的各项合理数值。 相似文献
169.
钢材类货物在海运操作的各个环节容易发生损坏,致使其易在航运实务中产生货损索赔案件,给船东和保赔协会带来经济损失。分析钢材类货物海运货损的类型及原因,提出相应的事前预防措施,并就海运货损发生后如何避免或减少承运人所面临的索赔损失进行探讨。 相似文献