郑州至宝鸡高速铁路修建模式初探

通过对陇海线郑宝段既有线能力和运量的分析研究，阐述了修建郑宝高速铁路的必要性、模式和主要技术标准。     

一种可自动摘钩的废汽车吊具

近两年来,我港陆续卸过几船废汽车.所谓废汽车,就是将报废小轿车的外壳用压力机压成端面尺寸约为0.8 m×0.8 m,长度为0.8～ 1.6 m的长方体金属块.卸这几船废汽车时,我们走过不少弯路.在找不到合适的抓斗来卸船的情况下,我们试过用钢丝绳"套"、用钩子"钩"等办法,但效果都很不理想.通过借鉴其它港口的经验,我们利用四杆机构原理制作了一套吊废汽车的专用吊具,使装卸效率有了一定提高.     

CELECT闭式喷油器介绍

本文对康明斯电喷系统中CELECT闭式喷油器的结构和工作原理进行了简要介绍，以供今后研究、设计、开发闭式喷油器时作为参考。     

对《红外线轴温探测系统设计技术条件》中部分条款的探讨

通过对《红外线轴温探测系统设计技术条件》中的部分条款与现场实际以及其他《规则》、《规范》不相适应．甚至相互矛盾的事例指出红外线技术标准的制订应以现实条件为依托．进行深入细致的调查研究和科学论证。     

软横跨结构抬高调整计算方法

本文针对京广线既有软横跨接触悬挂抬高施工过程中,在不加高软横跨支柱高度前提下,对横向承力索直吊弦缩短量和横向承力索缩短量的简化计算,提出了适合现场的具体计算方法。     

钢纤维混凝土在公,铁路等领域析应用

钢纤维混凝土具有抗疲劳、抗冲击、抗收缩、抗裂、抗渗、耐用等优良性能，在我国近年来才开始应用于公路、铁路等领域。介绍钢纤维混凝土的主要特性、钢纤维混凝土配合比的设计方法、施工过程中不同于普通混凝土的特点及公路等领域的应用情况。     

海运角度看“海上丝绸之路”上的舟山港

文中分析了舟山港在“海上丝绸之路”建设中的区位优势,论证了舟山港在“海上丝绸之路”建设中作为“驿站”功能的可行性,进而探讨了舟山港未来发展战略。     

赞比西河水电资源开发规划及建议

赞比西河水力资源丰富,可开发的水电蕴藏量约1,500万kW,现仅开发389.3万kW,约70％尚未得到开发利用,水电资源开发潜力巨大.其待开发的水电资源归属的南部非洲三国近年来政局稳定,国民经济发展较快,对电力的需求增长迅猛,电力供应存在较大的缺口,分析其未来电力需求还会持续增长,均迫切希望加快电力开发的步伐;但受制于资金短缺,其水力资源开发推进较缓慢,而其矿产资源丰富,建议我国有实力的企业可采取“矿业＋水电”联合开发的合作模式,依托其丰富的矿产资源推动其水电资源的开发,将资源优势转化为经济优势,促进双方的经济发展.