铁路红外线轴温探测站系统防雷措施的研究

本文分析了铁路红外线轴温探测站系统遭雷击损坏的内在原因，并提出了现代综合防雷的技术措施，它包含：接闪、分流、等电位连接、屏蔽、合理布线、接地，多功能全方位防雷等理论。     

一种基于Geode Gx1整合型芯片的嵌入式应用平台的设计与实现

阐述了嵌入式系统的基本定义及技术特点，设计并实现了一种基于GeDde Gx1整合型芯片的嵌入式应用平台，最后展望了嵌入式系统的应用前景。     

隧道钢管混凝土复合支护结构承载特性研究

为研究钢管混凝土复合支护结构变形破坏特征及承载机制，考虑拱架-混凝土粘结滑移特性，在支护结构典型破坏模式的基础上，开展支护结构纯弯室内试验及精细化数值模拟研究，对试件在弯矩作用下的力学响应进行深入分析，明确拱架布设位置、喷射混凝土强度、钢筋网直径及保护层厚度等参数对结构承载性能的影响规律。结果表明，钢管混凝土无钢筋网试件（SRCS-FW）强度较低，混凝土迅速开裂后与拱架发生滑移破坏，钢管混凝土双层钢筋网试件（SRCS-FS）变形效果较好，呈现较好的后期承载特性；SRCS-FS试件临界滑移破坏强度较高，其极限弯矩比SRCS-FW试件极限弯矩高40.9%；构件弹性变形阶段拱架、钢筋网、混凝土三者协同作用效果明显，开裂阶段试件拉力主要由受拉侧钢筋网和拱架分担，压力由拱架和受压区混凝土分担；支护结构参数设计要综合分析其承载性能、经济性及工程经验和施工便利性。     

浅谈掺生石灰法处理软弱地基的技术

介绍了石灰粉对湿土压实性质的改善作用以及掺生石灰法处理软弱地基的技术。     

长铃部分车型介绍

1 CM125-B 该车外观造型浑厚、流畅,配以成熟红色,色泽靓丽,整车显得庄重典雅.该车曾荣获长春市科技进步一等奖(图1).     

提升素质强化监督用好人才

我国加入WTO后,对外经济贸易和海上运输业面临新的发展机遇.如何适时地调整海事工作的发展战略,已是摆在我们面前非常迫切的任务.     

对国产汽车蓄电池电源控制线路的改进设计

分析目前国产汽车蓄电池电源控制线路，对该线路提出几种不同的改进方案，对提高国产汽车电气系统的安全可靠性具有重要意义。     

基于加速度阻尼控制的半主动悬挂研究

半主动悬挂是改善铁道车辆振动、提高乘坐舒适度的有效对策。但由于铁道车辆的特殊性和复杂性,车辆动力学系统的精确数学模型很难获得,这限制了现代控制理论在实用化半主动悬挂中的应用;而天棚阻尼控制所需车体的绝对速度很难测量,若采用测得车体加速度积分得到车体绝对速度的方法,其传感器的误差和系统噪声会导致车体绝对速度产生误差,从而影响减振效果。基于上述原因,本文提出加速度阻尼控制方法,即采用与车体加速度成正比的振动衰减力来抑制车体振动,并对加速度阻尼控制方法稳定性进行理论分析和仿真研究。仿真结果证明:与被动悬挂相比,车体振动加速度有效值和最大值在各速度级分别减少了55%~63%和53%~66%,Sperling乘坐指数也得到明显改善;且加速度阻尼控制具有很好的鲁棒性和适应性。可见该方法能有效地提高铁道车辆的平稳性和乘坐舒适性。     

灵山编组站驼峰改造设计

针对灵山编组站存在的问题，本文介绍了驼峰改造的设计方案及设计思路，经具本实施后实践证明，其使用效果良好。沈阳铁路局对目前管辖范围内既有驼峰的使用情况，近几年先后对一些编组站进行了改造，而灵山编组站便是其中之一。