船用柴油机气缸套穴蚀成因与防治

文章对船用柴油机汽缸套穴蚀成因及其防治措施作了简要的阐述。防止和减轻穴蚀的方法很多,选用时必须按具体机型、结构和产生的原因而定,以取得良好预防效果。     

正交异性钢桥面板横隔板弧形切口疲劳评价的热点应力法

借助有限元分析和随机车流下构造细节应力现场监测数据获取了某正交异性钢桥面板横隔板弧形切口疲劳细节一定宽度范围内的应力时程, 分析了应力峰值分布; 基于国际焊接学会和挪威船级社推荐的热点应力外插公式评价了横隔板弧形切口疲劳寿命, 研究了适用于横隔板弧形切口热点应力的外插公式。研究结果表明: 在桥面车辆通行下, 横隔板弧形切口响应为压应力, 且应力峰值大; 横隔板弧形切口不仅产生了显著的应力集中, 且应力沿构造细节最小净截面一定范围呈显著的非线性分布; 因应力插值点位于横隔板弧形切口应力分布的非线性区, 采用国际焊接学会和挪威船级社提出的热点应力插值公式得到的热点应力偏大, 评价的疲劳寿命均偏保守; 提出的两点线性外插公式和三点二次外插公式的应力插值点均位于构造细节应力的线性分布区, 且第1个插值点均距横隔板弧形切口自由边1倍横隔板厚度, 依此方法评价的横隔板弧形切口疲劳寿命与实桥该构造细节的开裂寿命较为一致。正交异性钢桥面板横隔板弧形切口的疲劳性能评价若基于热点应力法开展, 可采用疲劳等级FAT90和建议的三点二次外插公式。      

东方游艇嘉年华盛会--记香港第八届黄金海岸游艇展览会

2005年3月31日至4月3日在香港西部著名的黄金海岸举行了第八届香港国际游艇展览会。     

某高速公路K132段煤系地层滑坡勘察关键技术及处置方案研究

煤系地层岩性软、强度低、遇水易软化。路基开挖过程中的煤系地层边坡,常形成潜在滑动面,对整体边坡的稳定性起控制作用。该文以龙怀高速公路K132滑坡为例,通过高密度电阻率法和深孔位移监测法并结合地质钻探,对煤系地层滑坡特别是滑带面特征进行综合判定。稳定性分析结果表明：传递系数法与Geoslope分析均可很好地计算滑坡剩余下滑力并预测边坡稳定性。煤系地层滑坡体在通过应急处置措施与永久治理措施相结合的方法治理后,虽经历近20年最大降雨,边坡体仍旧保持稳定。     

数字资产视角下的基础设施数字化转型探索

结合我国基础设施高质量发展的要求,基于产业数字化、数字资产的视角,在探索数字化转型的基本特征的基础上,分析基础设施数字化转型的必要性,并结合公路数字化发展方向的研判,重点探讨数字孪生体系、数字化交付、数字底座等数字化关键技术。同时,提出设计咨询企业数字化转型的思路,为基础设施企业的数字化转型提供参考。     

埋地钢质管道杂散电流的检测评价与防护

杂散电流作为一种造成埋地钢质管道管体金属损失的腐蚀因素,随着杂散电流来源数量的逐年增加,也逐渐引起了腐蚀界的重视。为了降低杂散电流的危害,文中介绍了杂散电流的几类主要存在形式和产生机理,根据国内外情况,分别详细陈述了直流杂散电流的测试评价方法和交流杂散电流的测试评价方法。根据目前情况,介绍了几种常用的防护措施。同时,也对杂散电流腐蚀研究的方向进行了简单介绍。     

考虑散货与集装箱业务的港口竞合研究

针对同时经营散货和集装箱业务的两个港口之间的竞争与合作问题,考虑港口同时竞争、单业务合作—拥堵成本分担和单业务合作—拥堵成本共担这3种合作模式,运用古诺博弈的方法,在考虑拥堵成本的情况下,对港口的产量、价格和利润进行了对比.研究表明:港口之间如果只有竞争没有合作,每个港口都在追求最大的吞吐量;在市场需求稳定的情况下港口同时决策,符合某一条件时吞吐量会增加同时价格会降低;单业务合作—拥堵成本共担比成本分担的情况吞吐量更高.     

港航信息系统的网络安全防范分析

信息网络的不安全性和不稳定性成为制约网络信息化发展的直接因素,尤其是对港口和航运管理这样的涉及到国家安全和商业机密的信息,保障这些信息的安全对港航事业的正常发展至关重要。通过对危及网络信息安全的众多因素的分析,提出了一系列安全防范体系的设计原则。     

马鹿塘特大桥主桥桥型方案研究和比选

该文以云南天保至猴桥高速公路马鹿塘特大桥为工程背景,为跨越马鹿塘水库设置桥梁,从桥型方案的设计施工难度、施工工期、景观效果、养护运营等多因素综合考虑剖析,初步设计采用了斜拉桥、悬索桥、钢管混凝土拱桥进行比选,最终确定主跨480 m双塔叠合梁斜拉桥的桥型方案。     

场景导向的定制公交出行需求宏微观数据嵌套分析

潜在出行需求分析是定制公交市场推广的基础,然而现有相关研究多关注特定出行场景下的宏观需求特征或方式选择意愿,难以整体把握定制公交的各种适用场景与对应的潜在出行需求特点。结合大数据特征挖掘和小样本个体行为调查的各自优势,提出了一种场景导向的定制公交潜在出行需求宏微观数据嵌套分析方法：利用出行大数据挖掘出行需求的宏观特征,基于小样本调查数据提取微观个体的方式选择意愿,通过一致的出行场景实现上述两方面结论的嵌套连接,进而研判各场景下的定制公交潜在出行需求。以厦门市为例验证方法的可操作性及数据适用性。结果表明,可依据潜在出行需求特点将各种出行场景划分为“高需求量、高转移率”等4类,进而对应制定差异化的定制公交市场推广策略。