在VFP6.0中实现铁路路网里程计算

概述了Dilstra关于铁路路网里程计算的基本原理与算法，详细介绍了应用Visual FoxPro6.0编程软件编制路网里程计算程序的设计原理，系统构成，数据结构等基本思路定义了铁路运输网络中的点（车站），基点，普通点，基线等概念，提出了通过生成二维数组基点里程表，直接调用任意两基点间最短路径里程，最终实现路网里程计算的设计思想，并以此为基础，对基点为基点，基占与普通点，普通点与普通点，同条基线上的两个普通点间如何计算最短路径里程，进行了详细的论述与论证，还针对旅客列车行车路线中出现的特殊经由里程计算问题，提出经由站一对称点（车站）算法。阐述了该算法成立的条件，并对经由站，及其在最短路径中选择对称站的原则与方法加以论证。     

发动机试验台架TDZ系列传动轴研制与应用

通过对各种不同方案传动轴结构设计和作用力强度分析计算，并经过试验考核，最后研制出适应于发动机台架试验室各种性能和可靠性试验的ＴＤＺ系统传动轴。     

距离与行车安全

事故统计表明:驾驶员的可靠性对交通安全有决定性影响,大约的90%交通事故是由驾驶员的信息处理故障或缺乏警觉等行为引起的.在驾驶车辆的过程中,驾驶员要密切注视周围环境的变化,当发现外界刺激信息时,一般都要在0.5～1秒内作出正确的判断,采取相应措施,调节驾驶操作,使车辆正常行驶.     

车身“皮肤病”的对症“治疗”

旧车车身的色泽，由于车漆的老化，很难与新车相比，加之对车身的维护不当，车身容易产生褪色、水痕（纹）、蚀痕、氧化、龟裂等“皮肤病”。一旦车身产生了“皮肤病”，就需要对症“治疗”，经过科学的维护和对“皮肤病”的“治疗”，旧车仍可焕发光彩，惹人喜爱。     

矢量控制交直交传动系统的计算机仿真

用数值仿真技术实现了一个矢量控制交直交传动系统的仿真，给出了仿真模型的建立方法，仿真系统的实现策略以及部分仿真结果。     

维纶涂塑篷布的毒性实验

篷布为铁路运输工作中的主要工具之一,1977年以前铁路用棉帆布做篷布,每年耗精棉400万斤左右。为了节省棉花,铁道部科学研究院金属化学研究所研制了维纶涂塑篷布。为确定维纶涂塑篷布在遮盖粮食和其它食品方面是否可能引起污染以及人们长期接触能否有害身体健康,我们于1982年下半年对79、81型维纶涂塑篷布进行了急性毒性实     

关于工程量清单招标的几点体会

该文结合实际工作,对工程量清单招标的优点及存在问题进行了简要的介绍,有关的工作体会可供类似工程参考。     

利甩NI Multisim软件的MCU模块进行《单片机》课程仿真实训及教学的研究

本文分析了单片机教学及实训中易出现的问题,阐述了利用Multisim10的MCU模块进行计算机仿真教学和实训的思路和方法。     

利用NI Multisim软件的MCU模块进行《单片机》课程仿真实训及教学的研究

本文分析了单片机教学及实训中易出现的问题,阐述了利用Multisim10的MCU模块进行计算机仿真教学和实训的思路和方法.     

扩展计划行为理论框架下城际出行方式选择建模

本文引入外部价值观念和行为习惯的扩展变量,构建基于计划行为理论的城际出行者方式选择框架.在调查样本通过信度和效度检验的前提下,为高铁/动车、普通列车、长途汽车和自驾车等4种出行方式分别建立多指标多因果(MIMIC)模型,分析不同出行方式下扩展计划行为理论中各心理变量间的相关关系,以及出行者属性对心理变量的影响.研究表明,在不同的出行方式下,出行者个人及家庭社会经济属性对部分潜变量有显著性影响;"安全态度"和"行为习惯"潜变量对方式选择意向或行为有着直接或间接显著影响.研究成果可为制定城际间交通需求管理政策和城际交通系统优化提供支撑.