城市轨道交通PPP车公里付费模式研究

城市轨道交通建设成本高、投资需求大、公益性强,运营维护需要不断的资金保障,而由政府主导的传统资金筹措模式显然已不能适应城市轨道交通可持续发展要求的背景下,论述PPP融资方式的优势。通过3种PPP付费模式的比较,阐明可行性缺口补助可作为城市轨道交通最佳付费模式的根据。提出可行性缺口补助模式中最新"车公里"付费模式的计算方法,详述其关键参数的涵义及获取方法。在前提和边界条件一致的情况下,分别计算影子票价、车公里、财政部财金[2015]21号文3种可行性缺口补助模式下的政府补贴额,对比分析3种方法各自的优缺点,为各地政府选择合理的可行性缺口补助支付方式提供借鉴。     

新一代高速弓网检测系统研究

对目前我国高速弓网检测系统应用现状进行深入分析,提出新一代高速弓网检测系统解决方案。重点对系统组成、关键技术和主要技术特点进行阐述。新一代高速弓网检测系统实现了接触网几何参数实时检测和输出,能够提高锚段关节和线岔处的检测范围和检测精度。     

基于压缩波理论隧道内动车组表面压力极值研究

采用计算流体力学软件FLUENT,在建立3种型号动车组通过隧道和隧道内交会时的空气动力学模型并验证的基础上,分析动车组以不同速度等级在不同净空面积隧道内通过和等速交会时车体表面压力极值;在仿真计算基础上,基于压缩波理论计算公式,给出动车组隧道内通过和等速交会时车体表面压力极值的修正因子.结果表明:仿真计算结果与实车试验...     

现代有轨电车超级电容储能电源柜的散热仿真与设计优化

储能式现代有轨电车可以无接触网运行,超级电容储能电源作为现代有轨电车的牵引动力源,其快速大电流充放电会导致发热、升温,并影响超级电容的寿命和可靠性。通过对利用车厢空调的废排空气冷却储能电源的散热柜体进行散热仿真计算,得出废排风口的大小及位置、电源柜内的流道设计都是影响超级电容储能电源散热的重要因素。经过优化设计后的电源柜,柜内温度分布比较均匀,且控制在储能电源可靠运行的温度范围内,证明采用车厢空调的废排空气冷却储能电源的散热方式是可行的。     

Research on comprehensive evaluation of financial innovation ability of the national-level new areas based on grey correlation

On the basis of setting up an evaluation index system of financial innovation ability and using the grey systems theory and the coefficient variation method, the article has proposed a synthetic evaluation method with grey correlation. Through evaluating the ability of financial innovation of the national-level new areas comprehensively, the article has offered reliable suggestions to adjust regional economic structure and make financial policy.     

普通公路养护管理的现状与发展对策

首先对公路养护的定义和现实意义进行描述,从我国公路现状及发展入手,通过分析我国公路养护管理发展现状,提出我国公路发展的新方向。只有建立符合自己的公路养护体制适应道路新的运输需求,才能稳定快速发展我国经济。     

加强公路养护管理提升公路使用性能

随着我国公路运输事业飞速发展,对公路养护的质量提出了更高的要求,怎样从养护管理着手提高路用性能成为目前研究的重点。分析了当前公路养护管理的特点,总结了养护中存在的主要问题,对我国公路养护管理进行了深入分析,针对性的提出了公路养护管理改革措施,提升公路使用性能。     

基于有限元法FLAC5．0程式在重力坝地震作用的位移分析

本研究以有限元法FLAC5．0程式进行LYT水库重力坝受到地震作用之动态反应分析。鲤鱼潭之坝高为96m。坝顶位移变化量结果与现地监测数据相近，其差异值在合理范围。这说明基于FLAC5．0软件运用有限元法对重力坝进行变形分析是可行的。     

输水管道工程中的水锤防护

通过分析输水管道工程中扬水管道水锤产生的原因，提出了水锤压力、增值的计算方法以及防护措施，供给水设计人员与运营管理人员参考。