基于BIM+GIS技术的公路养护管理模式研究

针对山东省国省干线公路养护管理的特点,结合济宁市泗水公路养护工作的实际情况,以实现公路养护的智能化和智慧化管理为目标,推进BIM+GIS等智能化信息技术在公路日常养护管理的应用。将公路养护管理数据与BIM建造信息模型（Building Information Modeling）、GIS地理信息系统（Geographic Information System）智能化衔接,融合公路养护基础数据,以及公路养护施工的进度、质量、安全、人员、材料、机械等各类业务数据,实现公路养护资料的在线流转、签审,公路养护资料的无纸化和信息化管理,准确地掌握公路养护管理实时状况,及时处置公路安全隐患,创建“畅、安、舒、美”的山东公路,将公路养护管理的过程以一张图的方式进行可视化、全方位展示,为我国公路养护管理的现代化提供参考。     

LonWorks网络在我国铁路客车上的应用

介绍了LonWorks网络技术在铁路客车上的应用情况。运用结果表明，LonWorks网络列车监控系统具有成本低、可靠性好及网络稳定等优点，适合在旅客列车上推广使用。     

寿命期预应力混凝土连续梁整体性能演变研究

为了研究预应力混凝土连续梁耐久性损伤后在承载能力极限状态和正常使用极限状态下的力学性能,在材料、截面和构件的研究基础上,考虑收缩、徐变等混凝土材料的时变性,通过采用改变损伤时间和损伤量的方式对结构整体性能演变进行综合分析,得到了实桥结构在寿命期的跨中位移演变、抗弯承载力和荷载效应相对关系演变、控制截面混凝土应力演变及预应力筋应力值演变规律。     

直流电动机磁化曲线的实现方法

本篇文章主要是研究设计直流电动机的磁通φ与磁化电流Iφ关系的电路原理图。文章根据曲线由多段折线来实现的方法,通过对磁通φ与磁化电流Iφ的比例缩小,运用检波电路和折线电路的相关知识,设计出了磁化曲线电路图。     

冷轧301LN等厚和不等厚板电阻点焊接头的疲劳强度

研究2种强度等级的301LN冷轧奥氏体不锈钢等厚、不等厚板电阻点焊接头的疲劳性能,分析焊接工艺对疲劳性能的影响.由于301LN冷轧板点焊接头的组织性能差异较大,熔核和热影响区的屈服强度远远低于冷轧母材,并且热影响区存在结构应力集中,在低疲劳载荷作用下,热影响区仍有塑性应变发生,并积累位错滑移带,导致产生低应力疲劳裂纹.减少焊接热量输入保持热影响区晶粒细小,能提高热影响区的屈服强度并减小滑移带尺寸,有助于提高点焊试样的抗疲劳性能.本文5种冷轧板双面单点电阻点焊试样90%置信度、50%和99.9%存活率的疲劳极限与静拉伸载荷之比都低于15%,其中1.5 1.5 mm等厚薄板点焊试样的抗疲劳性能最好.     

SDH传输设备的保护

我国铁路长途SDH传输网基本采用链状结构,系统的安全性得不到有效保障,当系统发生阻断时,不仅会给用户带来巨大经济损失,而且会严重影响铁路形象.近年来,铁路DWDM干线设备相继投入使用,如果能利用DWDM系统中的部分资源给重要的SDH系统设置保护系统,可以大大提高SDH系统运行的可靠性和稳定性.     

大秦线20 000 t货物列车ECP制动系统方案探讨

介绍了国外ECP制动系统的方案、作用原理，关键部件组成及其优缺点，探讨了我国开行20000t重载货物列车制动系统的设计方案。     

客车供电系统的安全设计探讨

对供电安全特别是人身安全的设计进行了探讨，对接零保护、接地保护、漏电保护等常用保护的优缺点进行了分析。