广本新雅阁发动机的i-VTEC系统(上)

广本新雅阁(2.4L)的i-VTEC系统是VTEC VTC组成的高智能化气门正时和气门升程电子控制装置,结构框架图如图1所示。VTEC系统可以控制发动机在低转速区域和高转速区域时的气门正时和气门升程;VTC系统能根据发动机负荷对气门相位进行连续控制(可变凸轮相位)。所谓i-VTEC系统就是融合了上述两项技术的新系统。通过VTEC对气门升程,VTC对气门重叠(进气门和排气门同时开启的状态)进行周密的智能化控制,从而使大功率、低油耗和低排放这三个具有不同要求的特性都同时得到提高。其排放达到了欧-Ⅲ标准。     

现场总线技术在城市轨道交通综合监控中的应用

介绍了现场总线技术的产生背景以及基本原理,并且对目前几种常见的现场总线技术标准进行了比较。顺应综合监控系统的发展趋势,提出了基于多现场总线集成的综合监控系统的体系结构。     

山区河流船舶安全度汛应急管理系统的建立与应用

结合汛期山区河流船舶发生沉没事故的主要原因,探讨山区河流船舶安全度汛应急管理系统建立与应用的技术要求。     

韩国铁路应急管理及启示

轨道交通发展较先进的国家，都建立了完备的突发事件应急管理体系。韩国铁路管理和研究机构，在深入分析自身特点的基础上，建立细致深入的事件分类方法、事件态势分析及响应流程，对我国铁路应急管理的完善发展具有重要参考价值。     

SBS改性沥青软化点试验特性

软化点是评价改性沥青高温性能的重要指标,为了研究SBS改性沥青软化点特性及其影响因素,采用软化点试验方法,对经过高温储存和常温储存以及短期老化和长期老化后SBS改性沥青的软化点进行了测试。结果表明：改性沥青的软化点表现出复杂的变化规律,其变化与改性沥青的配伍性有关;基质沥青对改性剂的溶胀以及改性剂对沥青的吸附是改性沥青初期性能和储存稳定性的关键,而改性剂在存储和老化条件下的变化是软化点发生变化的根源。     

2005款广本新奥德赛PCM端子功能及参数

一、PCM在连接器A(31P)处的输入和输出端子号1234567891012131415161819导线颜色红/蓝黄/黑黄/黑黑黑绿蓝棕/黄棕/黄绿黑/红棕白/蓝蓝/红黄/绿黑/蓝蓝/白端子名称KS(爆震传感器)IGP2(电源)IGP1(电源)PG2(电源搭铁)PG1(电源搭铁)CMPB(凸轮轴位置传感器B)CKP(曲轴位置传感器)LG2(     

如何延长喷油器针阀偶件的使用寿命

介绍了柴油汽车在维修过程延长喷油器针阀偶件使用寿命的维修工艺和注意事项.     

铁路大数据标准体系研究

在介绍国内外大数据标准体系研究现状的基础上,分析国家大数据标准体系与电力和工业2个典型行业大数据标准体系的对应关系,提出铁路大数据标准体系框架,并分析其与铁路信息化标准体系的对应关系。铁路大数据标准体系共划分为技术和工具、数据、应用、安全、管理等5个子体系,对各体系标准进行了界定。铁路大数据标准体系框架的提出,将为铁路运输企业进一步建立健全大数据应用标准打下基础。     

文本大数据分析技术在铁路行车安全领域的应用研究

保障铁路行车安全是铁路工作的重点,通过铁路事故调查报告等文本数据对事故原因进行分析,是提高铁路行车安全的重要手段之一。但由于铁路系统存在海量的非结构化事故故障文本数据,难以进行有效检索和分析,因此提出铁路行车安全领域文本大数据分析总体框架,包括文本数据从集成、存储到处理、计算,再到检索、分析及应用的全部流程,并对基于铁路领域文本数据的全文检索、特征提取等文本大数据分析关键技术进行研究。最后以某铁路局集团公司的事故故障追踪报告为样本,进行事故故障报告的全文检索、故障词云展示及关联性分析,取得了良好效果。     

广本飞度无级变速器(CVT)(一)

无级变速器(CVT)的工作原理与一般自动变速器相似,而其燃油经济性与手动变速器相似。无级变速器实际工作时,能够以不打滑方式进行,并允许发动机保持在最佳功率范围内运行,从而取得更好的燃油经济性。 无级变速器在较低的传动比范围内工作,可取得更高的加速性能和更优的发动机制动。此外,“L”档位也用于