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从物价的角度.美国经济目前似乎还看不到通缩的威胁,但从产出缺口的角度,美联储绝不能对通缩威胁掉以轻心。相反,几十年来习惯以“通胀斗士”自居的美联储.这次也许应该果断掉转枪头,扛起反通缩大旗,努力缩小产出缺口来避免通货紧缩。 相似文献
173.
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地铁由于自身的特殊性,可能面临各种形式恐怖威胁。本文分析了可能威胁到地铁运营安全的爆炸、纵火、生化及放射性袭击等主要恐怖活动,并从地铁设计、管理、设备运行等方面提出了应对恐怖袭击的解决方案。 相似文献
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176.
针对以直线电机作为执行器的馈能型半主动悬架控制方法复杂与效果差等问题, 结合变压充电控制原理与方法, 提出一种利用单相等效模型求解充电电压的方法, 设计了馈能型半主动悬架控制系统, 用于控制直线电机式馈能执行器; 建立了1/2车4自由度动力学模型和变压充电控制直线电机模型, 采用LQG控制策略求解理想馈能阻尼力; 将联接有整流桥的直线电机理论模型等效为单相电机模型, 计算了电机单相等效模型反电动势、电磁推力系数、电阻与电感参数; 采用充电电压求解控制器, 以悬架相对速度和理想馈能阻尼力作为输入求解实际充电电压, 进而实现执行器馈能控制; 以被动悬架和理想半主动悬架作为比较对象, 分析了馈能型半主动悬架性能与馈能效果。分析结果表明: 与被动悬架相比, 馈能型半主动悬架与理想半主动悬架的综合性能指标分别减小38.97%和45.42%, 前后悬架实际馈能阻尼力与理想馈能阻尼力的相关系数分别为0.967 4和0.976 8, 并且前后悬架振动能量的56.7%和62.1%被回收进蓄电池中, 因此, 采用基于单相等效模型与变压充电方法控制的馈能型半主动悬架能够回收大部分悬架振动能量和改善汽车的行驶平顺性。 相似文献
177.
178.
5.12汶川地震灾害造成灾区内大量公路交通设施损毁、多条公路一度断通,公路基础设施产生了灾难性破坏。交通部按照国务院总体部署,在行业内迅速开展其他灾后应急救援和恢复重建工作的同时,与四川、甘肃、陕西3省共同抓紧编制完成了《汶川地震灾后公路恢复重建规划》。 相似文献
179.
存量规划背景下老城区不断城市更新带来了交通量的快速增长,让原本捉襟见肘的多岔路平面交叉口通行效率日渐降低,并直接影响道路的行车速度、通行能力和交通安全,成为城市道路拥堵的瓶颈.通过对天津市红桥区老城区五岔路口交通量实地调查与数据分析,发现该交叉口存在的问题并探寻其根源,进而运用VISSIM仿真技术提出该五岔路交叉口优化... 相似文献
180.
公交车驾驶员违规行为是引起交通事故的重要原因之一,以往文献在研究驾驶员违规行为与事故频率之间的关系时,未能深入探究违规行为类型差异及其异质性。为了进一步揭示不
同违规行为的差异化影响并为行为管控措施提供依据,利用某市2019—2020年4532起公交违规及事故数据,将驾驶员事故频率作为研究对象,将17类违规行为及人口统计学因素作为解释变量,综合考虑数据特征及异质性分析需求,构建考虑均值与方差异质性的随机参数零膨胀泊松模型。模型分析结果表明:不同类型的违规行为对于驾驶员事故频率影响存在明显区别,当驾驶员同时存在若干特定违规行为时,事故频率明显高于其他驾驶员。具体包括:未走公交专用道等行
为次数越多,则该驾驶员事故频率越高;未系安全带、未礼让斑马线次数和及时更换失效驾照等行为的影响具有随机特征,其作用效果具有随机波动的属性;未礼让斑马线行为影响参数的均值和方差受到其他变量的影响,即当驾驶员未礼让斑马线次数和越线行驶次数均较多时,期望事故率愈高。 相似文献