微型逃生电动车用升降装置结构设计及仿真分析

基于高层建筑区救援工作的特殊性,结合常用升降机构的结构特点,设计微型逃生电动车用升降装置。主要由支撑底座、液压支撑臂、剪叉机构、顶部救援平台组成,可实现快速启动升降、平稳制动和自由频繁换向。使用CATIA进行三维建模,利用有限元分析软件ANSYS对装置动态稳定性进行校核计算,装置的性能满足设计和使用要求。     

2013年中国高速公路网运输状态

以中国高速公路联网收费系统数据库为主, 辅以收费站典型抽样调查, 分析了2013中国高速公路网运输状态。分析结果表明: 与2012年相比, 2013年度高速公路网客运密度同比增长1.36%;小客车(不大于7座客运车辆) 完成的周转量在旅客周转量中的比重为55.65%, 同比上升5.66%;Ⅰ型客车平均速度上升1.42%, Ⅱ型客车平均速度上升0.64%, Ⅲ型客车平均速度上升2.16%, Ⅳ型客车平均速度下降4.47%;货运密度同比上升3.22%, 汽车列车完成货物周转量的81.01%, 货运车辆的空车走行率为24.15%, 同比上升2.93%;按照GB 1589—2004治超标准, 超限30%以上的货车比重为2.99%。2013年, 中国高速公路小客车旅客运输持续保持快速增长态势, 货物运输增长态势有所回升, 营业性客运旅客运输增长态势持续放缓。     

水下圆柱舱段模型耦合噪声源识别及空间声场定位研究

为有效实现水下圆柱舱段模型耦合振动噪声源识别及空间声场定位,本文首先给出离散化柱面近场声全息(NAH)的频域计算方法,重建任意声场空间的声压或振速,并剖析该方法存在无法实现单个振源的声场重建等不足;然后,提出基于系统辨识(SI)思想的工况传递路径分析(OTPA)方法(即SIOTPA法)解决振源间的交叉耦合问题,并实现耦合振动噪声源及其传递路径识别;随后,将柱面NAH方法与SIOTPA法进行有效的集成和融合,形成一种适用于耦合声源识别、声场可视化定位和预报的SIOTPA-NAH方法;最后,以水下圆柱舱段模型振动-声辐射数值仿真分析和消声水池试验为基础,验证了给出的SIOTPA-NAH方法能够有效地实现水下圆柱舱段模型内部耦合振动源识别、振源贡献量排序及声场可视化定位,并能准确实现单个振源的空间声场预报.     

电力推进船舶开关磁阻电机交错控制策略研究

由于电力推进船舶开关磁阻电机(SwitchedReluctanceMotor,SRM)运行工况和负载实时变化,传统三段式调速很难通过试凑法来确定切换时刻的转速和开通角、关断角,如果选择不当将造成切换时刻转速或者转矩的波动,引起系统的不稳定。针对此问题,本文对传统三段式调速策略进行了优化,提出一种交错控制策略。最后在实验验证了该控制策略的有效性,改善了控制性能,提高了系统的稳定性。     

蝶形900t轮胎式提梁机研制

蝶形900 t轮胎式提梁机是当今世界上形式新颖、吊运吨位大、功能强、机械化和可靠度水平高的新机型,该提梁机造型雄伟美观、线形流畅,拥有100％的自主知识产权。详细阐述了该提梁机的总体方案设计结构设计及系统集成。     

开裂PC空心板的试验及开裂原因与防治措施

以某座立交桥为实例，具体分析了PC空心板在施加预应力时，板端倒角部位出现纵向裂纹原因进行了相应的防治措施。试验表明，此裂纹对PC空心板的正常使用没有影响。     

桩承土工合成材料复合地基在潭邵高速公路软基处理中的应用

本文介绍了桩承土工合成材料复合地基在软土地基处理中的应用,从定性上分析了桩承土工合成材料复合地基的加固机理,并提出采用太沙基土拱理论和顾淦臣圆形边界张拉薄膜理论推导的计算公式对桩承土工合成材料复合地基进行设计计算的方法.     

水泥再生基层施工质量控制技术研究

水泥再生基层技术是一种低碳环保的路面修筑技术,结合某试验路施工经验,对水泥再生基层施工中的要点进行归纳分析,研究结果可为提高水泥再生基层的施工质量提供借鉴。     

三峡升船机传动控制系统电气行程同步性能测试

电气控制系统的稳定、准确和快速反应对升船机运行至关重要。本文介绍了三峡升船机传动控制系统电气行程同步方案的硬件配置,给出了测试方法和测试结果。     

济青高速公路桥梁病害分析及防治措施

分析了当前济青高速公路的桥梁病害现状和原因,结合2003年的桥梁专项防护工程,总结了一些病害处理方法和预防性养护措施.