NE555时基单元集成电路在间歇继电器中的应用

NE555是一种用途很广的时基单元集成电路，其工作电压范围较宽，可在4.5～18V范围内工作，其驱动电流可达200mA。 NE555内部电路如图1所示。2脚为置位输入端，当该端输入电压低于1/3U+时，NE555 电路就置位，3脚输出高电平，放电端7脚就对搭铁点断路(内部放电三极管T１截止)。6 脚为复位输入端，当该端输入电压大于2/3U+时，NE555电路就转入复位，3脚输出低电平，7脚就对搭铁点短路(内部放电三极管T1导通)。4脚为强制复位端，当输入高电平时，该器件就正常工作；当输入低电平时，该器件就强制复位，3脚就输出低电平。5脚为电源控制端，不用时通过0.01μF电容器搭铁。     

桃源沅水大桥大直径沉井空心桩基础施工

大直径沉井空心桩是一种轻型结构，施工方便，造价低，文章介绍了桃源沅水大桥大直径沉井空心桩基础，桩基施工技术及其抗推试验方法与检测结果，并扼要地分析了这种桩基的施工技术特点。     

DQ45型钳夹车的研制

介绍了DQ45型钳夹车的主要用途、结构、技术参数和试验结果等.     

基于弹性层状体系理论的多孔混凝土基层荷载应力计算

利用弹性层状体系理论,对多孔混凝土基层荷载应力进行数值分析,建立了荷载应力的回归模型,得到了回归模型的各项系数,结果表明回归系数均能通过检验,由此得到的多孔混凝土基层荷载应力计算公式精度好,表达形式简单,使用方便,可满足工程设计和理论研究的需要;最后分别采用刚性路面规范设计公式和回归公式2种方法对荷载应力进行计算,结果显示前者的计算值偏于保守。     

风冷柴油机高原恢复功率台架模拟试验研究

通过对BF8L413F发动机选配大流量、高压比的增压器,在发动机高原模拟试验台进行了台架试验,对6种改进型的增压器进行了高原台架模拟试验,通过对数据的分析,得出了海拔高度对发动机使用性能的影响,同时也为高原地区发动机功率恢复提供了可行的技术方案。     

汽车自适应巡航控制系统

随着电子技术发展,越来越多的新电子系统在整车中使用,自适应巡航控制被广泛认为是智能汽车的关键系统。文中介绍自适应巡航控制系统概述、控制原理、以及在整车中实现。     

汽车自适应巡航控制系统

随着电子技术发展,越来越多的新电子系统在整车中使用,自适应巡航控制被广泛认为是智能汽车的关键系统.文中介绍自适应巡航控制系统概述、控制原理、以及在整车中实现.     

几种纳米粒子润滑脂添加剂的摩擦学性能

在MRH-3高速环块摩擦磨损实验机上,研究了纳米微粒Cu, Al, Al2O3,MgO,ZnO加入到通用锂基脂中的摩擦学性能,并分析了纳米粒子作为润滑添加剂的减摩机理.结果表明:含有纳米Cu, Al, Al2O3,MgO,ZnO粒子的润滑脂添加剂能显著提高通用锂基脂的减摩性能,且对表面具有一定的修复能力.     

燕矶长江大桥约束体系设计

燕矶长江大桥为主跨1 860 m双层桥面钢桁梁悬索桥,主缆采用不同垂度四主缆布置,针对该桥结构特点,采用MIDAS Civil软件进行有限元静力计算,采用SAP2000软件进行有限元地震响应计算,对该桥纵、横、竖向约束体系进行设计。通过对比研究中央扣、纵向弹性约束、纵向限位挡块方案的可行性及减少伸缩装置规格的程度,确定采用纵向限位挡块进行纵向限位,伸缩装置规格可由D3 000 mm减小为D2 000 mm;采用电涡流-摩擦组合型纵向阻尼装置减小地震作用下梁端纵向位移,有效抑制梁端高频往复运动,改善支座和伸缩装置工作环境。横向约束采用球型钢支座限制加劲梁梁端横桥向摆动。通过分析梁端支座负反力消除措施适用性,竖向约束采用塔连杆方案,改变传统竖向约束方案的工作模式,更好适应反复的拉压力和纵向高频往复位移。