承载鞍在线视觉检测系统

介绍了承载鞍在线视觉检测系统的检测原理与系统结构，并对其可靠性与应用前景进行了分析．     

活尔什函数对目标测距的精确解

利用沃尔什函数，对非正弦是磁波的逝区波场进行了研究，得到以沃尔什波测距的精确解，其结果可应用地移动目标防撞报警系统。     

DMIS 日班列车工作计划生成系统的设计与实现

在分析日班列车工作计划内容基础上,提出其计算机生成系统应具备基本数据维护与管理、开行计划编辑录入和自动生成调度命令的功能,满足信息实时处理、安全可靠、灵活方便的基本原则。根据面向对象方法,将系统设计为计划输入、合成、显示、分解和查询五大功能模块,通过合理组合,方便地将日班计划快捷发布、下达到基层各车站、机务段和派班室等相关部门。现场实际应用结果表明,该系统极大地提高了铁路分局日班列车计划下达的及时性和准确性。     

组织高速列车在区间内越行中速列车的研究

为提高高速客运专线对对中列车晚点的应变能力，提出组织高速列车在区间内越行中继列车的行车组织方法，在对区间内渡线设计的技术要求，运行图基本时间参数以及对区间通道能力影响分析计算的基础上，提出相关的结论性意见。     

数控高压静电喷漆机械手

本文以解放牌汽车车头驾驶室为例,介绍了该机械手的结构、性能。根据喷漆工艺要求,着重论述了旋杯的空间曲线运动轨迹的控制原理及其相应的逻辑电路。同时还附有生产使用情况。     

1985年江苏省汽车及零部件荣获部优、省优名单

荣获部优质产品名单:序一日产”品”名称及蓄誉‘一’一厂一‘企”’业’矛称;…累篆纂实旅…空覆买里乱件厂 荣获省优质产品名单:下胃{一’」下’蕊一‘汗军」浪”亘一””‘}’卜;‘’公’:显’“”名”漏””6789101l12CA10C、CAloB进、排气门YH64o、YH641雨花牌中客车NE940型10吨半挂载重汽车CA10里程表NJ13o汽车轮胎螺丝总成EQ140汽车离合器6.00T一20汽车钢圈DLST/12V低声级电喇叭CA10汽车手制动器总成EQ140前、后制动器QD27z7起动电动机汽车玻璃升降器系列南通气门厂南京汽车改装厂南京特种汽车制配厂徐州仪表厂高邮汽配…     

成都地铁1号线一期工程地铁车辆

介绍了成都地铁1号线一期工程地铁车辆的总体情况、主要系统的构成和特点,以及车辆运用改进的情况。     

比例溢流阀式半主动悬挂系统仿真研究

利用建立的比例溢流阀式半主动减振器的数学模型、天棚阻尼半主动控制器模型和车辆系统动力学模型,分析常通节流孔直径和比例溢流阀调压误差对半主动减振器性能的影响.结果表明:采用比例溢流阀式半主动悬挂系统能够有效地减小车体振动,而且车辆运行速度越高改善效果越明显;根据建立的车辆系统动力学模型,对应车辆各速度等级,当天棚阻尼系数取100kN·s·m-1时,车辆运行平稳性指标取得综合最优;常通节流孔直径越大,半主动减振器响应越慢,其等效阻尼越小,半主动减振器阻尼力对控制器期望阻尼力的跟踪能力就越差,在振动频率为1Hz附近车辆的振动能量越大,并且调压误差系数仅对车体的横向高频振动有微小的影响.     

高温超导磁悬浮车辆曲线通过动态特性分析

为提高高温超导磁悬浮车辆曲线通过性能,针对悬挂系统和高温超导悬浮导向力的非线性特性,建立了高温超导磁悬浮车辆横垂耦合动力学模型,分析了高温超导磁悬浮车辆悬浮架曲线通过性能,对比了车辆通过有无超高曲线时悬浮杜瓦横向和垂向位移。仿真结果表明,车辆在通过有超高曲线时,在缓和曲线路段,原H型构架由于无一系悬挂,难以适应曲线路段的线路扭曲,使得局部杜瓦垂向位移较大。为此,对悬浮架设计方案提出了优化措施,并对优化方案进行仿真分析。结果表明,采用增设橡胶垫等方式可增加H型构架纵梁与横梁之间的点头自由度,以及增设杜瓦与H型构架之间的一系悬挂对改善车辆的曲线通过能力均有效果,并且后者效果更为明显。综合2种优化方案,提出了有利于高温超导磁悬浮车辆曲线通过的悬浮架结构方案。