车膜选购学问多

目前市面上的汽车玻璃用膜品牌甚多，价格也相差很远，很多车主往往左顾右盼无所是从，其实好的车膜也是高技术含量产品，选择车膜也颇有学问。贴膜对技术及软硬条件都要求很高，比如无尘的环境、专用设备、规范的操作流程以及熟练的技术等等。但由于加入该列门槛费用极低，     

为什么旅游市场运力矛盾重重?

随着市场的发展和深化,以大、中型团队为主的旅行方式逐渐减少,以家庭、朋友为团体的小规模特色旅游正成为一种新的形式和风尚.旅游市场的趋势为小型车发展提供了极大的商机.据相关部门近期对25家旅行社的调查,仅成都地区月需4-7座越野车、轿车1028台,8-12座商务车456台,13-20座小型商务客车189台.     

汽车工业史上的三次重大变革

在100余年的汽车工业发展史中,世界汽车工业经历了3重巨大变革。第一次变革是美国福特汽车公司推出T型车,发明了汽车装配流水线,使世界汽车工业的重心从欧洲转向美国。第二次变革是欧洲通过多品种的生产方式,打破了美国汽车公司在世界车坛上的长期垄断地位,使世界汽车工业的重心从美国又转回欧洲。第三次变革是日本通过完善生产管理体制,形成精益生产方式,全力发展物美价廉的经济型轿车,日本成了继美国、欧洲之后世界第三个汽车工业发展中心。第一次变革:流水线大批量生产1892年,美国人杜里埃兄弟制造出美国第一辆以汽油机为动力的汽车。19…     

组态王软件在客运照明系统中的应用

介绍工业自动化通用软件包"组态王"软件的特点.以在客运照明系统中的应用为例,介绍组态王点数的选取、与PLC的连接、变量库的建立和连接以及主要功能模块的设计.     

高速列车曲线通过迭代学习半主动控制研究

高速列车通过曲线时,车辆动力学性能恶化。为改善高速列车通过不同曲线的动力学性能,研究了抗蛇形减振器半主动控制对高速列车曲线通过时动力学性能的影响。根据列车运行具有重复性等特点,结合大数据,设计了PD型迭代学习控制算法,并进行控制算法和多体动力学软件的半主动控制仿真,将结果与无控制的仿真结果进行对比。结果显示:经过10次迭代控制后,列车过曲线时的平稳性指标、脱轨系数、轮重减载率、轮轨横向力指标都有所改善。     

应急维修技术(续五)--电子设备快速清洗技术

1　引言任何一种电子设备在投入使用后 ,由于受到环境的影响 ,在表面产生积尘、积垢、静电吸附 ,以及大气当中的酸、碱、盐等物质的沉积。这些污染物如不及时清除 ,会造成设备技术性能下降 ,甚至造成元器件或电路腐蚀短路或断路。尤其是我国沿海的地区具有高温、高湿和高盐雾的     

无粘结预应力CFRP板加固受损钢梁疲劳试验研究

老旧钢桥在长期运营过程中容易疲劳开裂,严重影响桥梁结构安全,为改善受损钢梁构件的疲劳性能,采用大比例疲劳模型试验对无粘结预应力碳纤维增强复合材料（CFRP）板加固受损钢梁进行研究,基于Paris公式提出疲劳强度-寿命（S-N）曲线的确定方法,并分析不同预应力水平对受损钢梁寿命影响. 对不同预应力水平CFRP板加固的双缺口受损钢梁在循环荷载下进行疲劳试验,结果表明:施加预应力可降低裂纹扩展速率和受损钢梁残余挠度超过40%,最少可延长受损钢梁的疲劳寿命3倍;最高预应力水平所加固的受损钢梁,其疲劳寿命最少提高了8倍,且预应力CFRP板加固后缺口钢梁疲劳强度等级由51 MPa提高到75 MPa. 理论预测结果与试验结果符合较好,可作为推荐方法.      

柴油机排气PM特性及其净化技术研究

分析了柴油机排气PM特性及其净化方法,比较了不同的过滤体再生技术。设计了一种新型的逆向喷气再生装置的反吹管螺旋喷吹和扫气阀结构,实现了过滤体逆向喷气再生技术的车载应用。     

城市轨道交通车段/场ATP系统改造策略

针对苏州轨道交通2号线既有车段/场与正线运行控制模式不统一的问题,提出一种车段/场ATP系统改造策略,从而提高列车出入段/场的效率,增强车段/场作业安全防护.通过对3种改造方案的对比分析,并结合苏州轨道交通2号线车段/场及正线信号系统实际运行现状,表明提出的优化措施可为苏州轨道交通车段/场ATP系统改造提供技术支撑.