关于级配碎石抗压回弹模量的探讨

级配碎石模量检测试验工作存在量大、变异性大等缺点，本文介绍了一种新的试验方法可在一定程度上克服这个缺点，它就是蒙特卡罗模拟法。笔者结合广深高速公路检测数据，利用该方法计算了大量的级配碎石模量值，经过统计分析给出了广东省范围内级配碎石模量的建议值。     

磁悬浮车列定位测速及数据传输方法研究

分析了磁悬浮列车信号通信系统的特点。由于磁悬浮列车无法使用轨道电路，着重分析了微波和轨间电缆在定位测速及数据传输中的各种应用方法。在以上分析的基础上，结合我国磁悬浮列车的发展情况，提出适合我国现阶段的定位测速及数据传输方案，并介绍了相关试验结果。     

现场总线控制系统时延特性及控制

分析了现场总线控制系统前向通道和反馈通道的传输时延特性，针对执行器的工作方式推导了线性被控对象在时间驱动方式下和在事件驱动方式下的离散时间模型，提出了2种现场总线控制系统的控制方法，1种是将随机时延转化为固定时延，进而对固定时延进行补偿；另1种是直接处理随机时延，这2种方法互为补偿，可有效地消除时延对现场总线控制系统性能的不良影响。     

现代学徒制在中职校汽修专业校企合作的探析

从目前的情况来看,我国很多中职院校已经开设了学徒制校企合作教学体系,该种教学体系不仅能够为学生营造良好的实践环境,还能够从根本上提高教学效率,让学生在校期间能够掌握更多实践内容,学徒制能够拉进师生之间的关系,让教师对学生进行针对性、个性化教学。可见学徒制在中职校汽修专业校企合作中具有十分重要的意义,文章将会针对这一内容进行具体分析和论述,希望能够为相关中职院校汽修专业教学带来一些帮助和启发。