法兰测量仪误差建模分析

法兰测量仪是海底管线安装过程中的检测工具。法兰测量仪能够测量出海洋平台立管和海底管线的空间关系(两条异面直线的相对位置关系)。目前施工中应用的法兰测量仪在设计理念方面有一定的缺陷,影响了其测量精度。对于法兰测量仪的这一问题,对其进行数学建模(异面直线的位置关系),从理论上分析其数学模型的误差,对于法兰测量仪的改进以及误差补偿具有重要意义。     

排水纤维沥青混合料设计方法及路用性能研究

排水沥青混合料通常采用高粘改性沥青,初期建设成本较高,严重制约了排水沥青路面的推广应用。采用普通国创SBS改性沥青掺加适量纤维,并借鉴高粘改性沥青的级配范围和混合料设计方法制备排水纤维沥青混合料,通过析漏和飞散试验分别确定其最大沥青用量(OACmax)和最小沥青用量(OACmin),由此确定出排水纤维沥青混合料的最佳沥青用量,并进行性能验证。最终得到路用性能良好且造价较低的排水纤维沥青混合料。     

关于铁路邮运几个问题的思考

对铁路邮运收入管理，邮运成本及邮运动价等问题进行了分析研究，并阐述了解决这些问题的办法。     

半刚性基层沥青混凝土路面养护技术研究

以高速公路沥青混凝土路面结构，材料和轴载分布特性分析为基础，从养护需求角度分析了现有路面检测技术存在的问题及其解决对策，研制高速公路沥青混凝土路面养护的基本技术要求和技术对策。     

欧洲NCAP与我国汽车

介绍了欧洲NCAP的评价体系和评分标准,列举了有关正碰和侧碰的试验数据,通过与欧洲NCAP评价体系的对比,初步分析我国汽车目前相对欧洲NCAP标准的星级水平,研究了国外汽车提高欧洲NCAP星级水平的方法,探讨了我国汽车提高星级水平的途径和可能性。     

沥青路面预防性养护技术分析

针对已建高速公路沥青路面出现的各种损坏和早期病害,分析了损坏的类型及其产生原因;提出了沥青路面预防性养护的概念;介绍了目前国内外使用的各种沥青路面预防性养护措施及其技术特点。     

新港高速公路双柳长江大桥南桥塔承台首层混凝土浇筑完成

<正>2023年2月28日,新港高速公路双柳长江大桥南桥塔承台首层混凝土浇筑完成（见图1）,为汛期前完成主墩承台施工奠定了基础,同时也标志着大桥建设取得重大阶段性成果,工程建设全面进入快车道。新港高速公路双柳长江大桥及接线工程全长35.043km,设计速度120km/h,途经武汉新洲区、鄂州华容区2个县市区。双柳长江大桥主桥采用主跨1 430m的双塔单跨钢箱梁悬索桥（见图2）,双向     

沥青路面现场冷再生研究

沥青路面现场冷再生技术是指充分利用现有沥青道路旧铺层材料(面层与部分基层)加入一定量的新骨料或细集料,并按比例加入一定量的添加剂(水泥、泡沫沥青、乳化沥青、石灰、粉煤灰等)和适量水在自然环境温度下就地连续地完成材料的铣刨、破碎、拌和、摊铺及压实成型,重新完成     

海底管线膨胀弯安装关键技术分析

为防止管道因热胀冷缩或端点附加位移等造成的应力问题,膨胀弯在海管路由中是不可或缺的环节。近年来,随着海底管线管网的不断增加,膨胀弯安装工作量也逐渐增多。以渤海湾某油田安装膨胀弯项目为例,介绍膨胀弯安装施工前的设计准备、施工过程中的膨胀弯测量和安装的关键技术。为今后的膨胀弯安装施工组织和技术准备提供参考。     

G213线K63+610～K63+700滑坡滑动面的辨识分析

滑动面是滑坡的组成要素,是滑坡稳定性分析计算的重要因素,也是滑坡防治设计的重要依据。文章结合某公路滑坡勘察全过程,运用滑坡现场地质调查、钻探过程钻进情况分析、岩芯现场分析、原位测试、取样室内试验等识别手段,准确辨识滑动面位置。