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城市公共交通优先发展必须从过度关注成本规制走向以服务质量考核为导向的运营监管模式。首先对上海市浦东新区和立陶宛考纳斯市两个典型案例所代表的两种公共交通运营监管模式进行比较,探讨成本规制导向、服务质量考核导向两种模式的主要区别。然后分析了从完全自由市场转向政府干预的不同运营监管模式的实现路径,指出运营监管模式转变的关键是通过制度设计使服务改善转变为企业利益动力。最后,提出公共交通优先的监管制度建设建议:完善服务合约机制、建立微利票价和乘客补贴机制以及建立监管平台并与奖惩机制挂钩。 相似文献
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Saliency motivated pulse coupled neural network for underwater laser image segmentation 总被引:1,自引:0,他引:1
The detection range of underwater laser imaging technology achieves 4—6 times of detection range of conventional camera in intervening water medium, which makes it very promising in oceanic research, deep sea exploration and robotic works. However, the special features in underwater laser images, such as speckle noise and non-uniform illumination, bring great difficulty for image segmentation. In this paper, a novel saliency motivated pulse coupled neural network(SM-PCNN) is proposed for underwater laser image segmentation. The pixel saliency is used as external stimulus of neurons. For improvement of convergence speed to optimal segmentation, a gradient descent method based on maximum two-dimensional Renyi entropy criterion is utilized to determine the dynamic threshold. On the basis of region contrast in each iteration step, the real object regions are effectively distinguished,and the robustness against speckle noise and non-uniform illumination is improved by region selection. The proposed method is compared with four other state-of-the-art methods which are watershed, fuzzy C-means, meanshift and normalized cut methods. Experimental results demonstrate the superiority of our proposed method to allow more accurate segmentation and higher robustness. 相似文献
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基于地理信息系统的公路设施空间数据库概念模型 总被引:25,自引:0,他引:25
应用实体-关系(E-R)数据库概念模型设计工具,通过对公路设施数据库特性、实体组成及实体间关系的深入研究,建立一个比较完整严密的基于地理信息系统的公路设施空间数据库概念模型,为地理信息系统技术在公路设施管理中的应用打下理论基础。 相似文献
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采用分枝维数分析方法着眼于乡(镇)的通达程度,对于通乡(镇)公路建设水平进行评价.对于通乡(镇)公路,当分枝维数和系数的计算结果分别达到1.1~2和1.79~2时,路网具有最优的连通性,并且这一取值能够满足县域经济发展和城镇化的需要.评价结果可以更有效地指导下一阶段,特别是“十二五”期间通乡(镇)公路的建设. 相似文献
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视角局限于行业层面、关注集中于单一的《城市公共交通条例》制定,是中国城市公共交通优先发展立法保障亟须解决的主要问题。分别在国家层面和城市层面选取典型案例剖析公共交通立法战略出发点、立法框架体系以及具体立法要点,为制定和完善中国城市公共交通优先发展立法体系提供借鉴。指出国家层面的立法不仅要涵盖与公共交通发展紧密相关的战略、财政、规划、运营等方面,还应与节能减排、环境保护、社会保障等领域的法律相关联;城市层面的规划与运营法规作为实施依托和补充,应强调城市差异性和可实施性。强调应构建国家、城市相互补充的多层立法体系,全方位保障中国城市公共交通优先发展战略的落实。 相似文献