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151.
<正>2019年7月3日,澎湖谒祖会香团504名香客护送澎湖天后宫妈祖金身,乘坐中国台湾籍客轮"云豹"轮,经泉金航线,于中午12时抵达泉州南安石井客运码头。这是时隔17年,泉澎两地天后宫再次举办直航妈祖会香活动。当日海上风浪较大,为保障"云豹"轮的顺利进港,泉州海事部门派出"海巡08606"轮、"海巡08611"轮两艘海巡艇, 相似文献
152.
153.
介绍了MAP200E220L沥青搅拌设备燃烧系统的基本工作原理,阐述了影响该燃烧系统的几种因素,同时结合生产过程中常见问题进行了分析,以便更好地维护保养好设备。 相似文献
154.
汽车在高温季节行驶时会出现变速箱润滑油油温过高故障,尤其是匹配自动变速箱的车辆,从而导致车辆不能正常行驶或顾客抱怨。文章将变速箱和润滑油看做为一个热量传递整体进行建模以及试验对变速箱油温进行校核计算进行研究。 相似文献
155.
为研究水下隧道人员疏散模式,以妈湾跨海盾构段隧道为工程依托,采用pathfinder数值模拟方法,建立人员疏散路径选择理论模型,研究“楼梯”、“滑梯”、“横通道+楼梯”3种疏散模式下间距对人员疏散的影响,并对安全范围进行分析。结果表明: 1)妈湾跨海盾构隧道楼梯疏散模式的最佳间距为80 m,滑梯疏散模式的最佳间距为60 m; 2)在相同条件下,滑梯疏散效果优于楼梯,当间距为60~70 m时,建议使用滑梯进行疏散; 3)楼梯间距为60~80 m时,人行横通道间距可以适当加大,当楼梯间距为80~90 m时,人行横通道间距不宜过大; 4)当隧道发生火灾时,应优先开启上下游范围的排烟口,其次考虑只开启下游排烟口。 相似文献
156.
为评估在役公路隧道的剩余寿命,建立一种基于荷载-结构法的在役公路隧道剩余寿命评估模型;以复合式衬砌在役公路隧道为研究对象,分析在役公路隧道常见病害及其对剩余寿命评估模型基本参数的影响。结果表明:基于荷载-结构法的公路隧道剩余寿命评估模型可实现对在役公路隧道剩余寿命的评估,对掌握隧道目前工作状态、隧道维修养护等方面具有重要意义。 相似文献
157.
目前高速铁路无砟轨道病害主要分为轨道板结构自身病害、支撑层(CA砂浆层)裂损、基床底座板吊空造成的翻浆病害等。结合某客运专线部分地段无砟轨道底座板吊空翻浆等病害情况,分析了病害产生的原因,从整治方案、质量检测和整治效果等方面,介绍一种全新的整治技术——注胶法在整治高速铁路无砟轨道路基翻浆病害中的应用,整治效果明显。 相似文献
158.
159.
160.
目的观察脓毒症大鼠白细胞(WBC)和血小板(PLT)的变化规律并探讨其可能的发生机制。方法 72只Wistar大鼠随机分为3组:对照组(n=8)、假手术组(n=8)、模型组(n=56)。模型组又分为7个亚组(每个亚组n=8);采用盲肠结扎穿孔术(CLP)复制脓毒症大鼠模型,观察每组大鼠一般情况、肺组织病理及WBC、PLT的变化。结果模型组大鼠病态表现明显,WBC、PLT的变化在假手术组与对照组间比较,差异无统计学意义(P>0.05),而模型组与对照组和假手术组间比较差异均有统计学意义(P<0.05或P<0.01),模型组WBC、PLT的整体变化趋势均表现为先明显降低后缓慢回升。结论脓毒症大鼠WBC、PLT的异常变化可能与脓毒症时骨髓抑制、细胞趋化聚集或免疫功能紊乱的发生有关。 相似文献