承载力不足承台的加固设计研究

目前在桥梁结构的设计中,对桥梁承台研究不够,给桥梁下构的建设与运营留下了较多的安全隐患,从桥梁承台的一般设计理论与方法出发,采用撑系杆体系计算模式,对两座桥梁承台进行受力分析,并且针对承载能力严重不足的承台提出了预应力承台加固法及墩身加宽法,分别给出施工方案及适用范围。     

汽车空调制冷系统故障诊断

1汽车空调常见故障诊断方法 一般情况下,汽车空调系统发生故障后,不要急于拆卸修理,而要采用适当的方法进行检查分析。常用的检查和分析方法可归纳为＂一听、二看、三摸、四测＂。     

施工隧道负离子除尘效率的主要影响因素

为研究施工隧道内粉尘颗粒粒径、颗粒浓度、通风风速和负离子系统工作电压、纵向安装位置对负离子系统粉尘降除效率的影响,依据调研和实测选取隧道计算参数,建立隧道及负离子系统三维模型,采用RNG k-ε双方程湍流模型,并通过动量方程附加电场力源项的方法求解电流场,利用拉格朗日法求解粉尘颗粒的运动轨迹,用SIMPLE算法对颗粒运动与电场流场进行离散相和流体相相间耦合的数值模拟计算,并将模拟结果和隧道现场抽样试验结果对比分析. 研究结果表明:隧道粉尘粒径越大,浓度越大,风速越低,负离子系统工作电压越高,系统纵向安装位置越偏于上风口,负离子系统除尘效率越高;两组现场抽样试验与对应数值模拟所得的除尘效率分别为41.2%、56.7%和38.2%、51.1%,误差分别为15.5%和12.9%. 考虑施工隧道大空间复杂环境的影响,通过数值模拟的方法来研究负离子系统除尘效率及其与主要影响因素的关系是可行的.      

隧道施工采用负离子空气净化系统的社会经济效益分析

为研究负离子空气净化系统给隧道建设带来的经济效益,文章给出两种评价负离子空气净化系统的社会经济效益分析方法——计划工期内缩短工期成本效益比较法和评价期内国民经济效益差额比较法,并用评价期内国民经济效益差额比较法进行实例分析。结果表明:评价期内,隧道施工采用负离子空气净化系统与采用传统通风相比,经济净现值更高,效益费用比更大,投资回收期更短,在社会经济效益方面占有绝对优势。     

扭王字块气孔成因分析及改善措施

以深圳机场三跑道扩建工程场地陆域形成及软基处理工程为研究背景,为减少预制扭王字块表面气孔,提高混凝土表观质量及耐久性。本文通过查阅文献、总结工程实践经验,分析了预制扭王字块表面气孔产生的原因,提出调整混凝土配合比、选用合适脱模剂、分层浇筑、改善振捣方式及使用透水模板布等改进方法,为施工人员提供有益参考,以提高扭王字块预制水平。     

磁通反馈在磁悬浮列车悬浮控制中的应用

建立以磁场强度为状态变量的单悬浮电磁铁刚体模型,分析磁通反馈控制下系统的稳定性。设计磁通反馈与悬浮间隙的PD控制器,并根据磁悬浮列车特点,给出磁场测量方法。对悬浮间隙的PD控制器 磁通反馈的控制算法进行了仿真与单悬浮电磁铁试验,验证了磁通反馈控制的有效性。     

天津沿海风暴潮特征及其与环境要素的关系

文章利用塘沽海洋环境监测站55年的年极值水位计算重现期高潮位,其中100年一遇高潮位是595cm,1992年出现的高潮位593cm达百年一遇,文章分析了风暴增水与台风路径、气压、风浪以及地形之间的关系.台风风暴潮期间易产生“多峰”增水现象;温带风暴潮若是冷空气和温带气旋共同影响,则风暴增水较显著;天津近海有利增水的主导...     

汽车起重机离合器的选型设计与校核

离合器作为汽车起重机动力传动系统中与发动机相连接的关键部件,对汽车起重机的动力传递有着至关重要的作用。本文通过介绍离合器选型设计过程中的计算公式并以某汽车起重机为例进行校核计算,为汽车起重机离合器的匹配提供参考。     

浅变质板岩隧道安全施工技术

结合黄山至祁门高速公路大桥头隧道隧址低山丘陵浅变质板岩特性,阐述开挖、支护施工及安全生产管理情况,介绍公路隧道浅埋浅变质板岩安全施工技术要点。     

基于虚拟样机的磁悬浮列车运动学仿真分析

利用ADAMS软件建立了磁悬浮列车的虚拟样机模型,简单地分析了轨道的参数选取,并进行系统运动学仿真,描绘了车辆在过不同轨道时候主要部件的动态过程,验证列车转向架机构设计的合理性、适用性,为系统动力学仿真打下基础。