保障城市公共交通和谐发展的定价策略

各种公共交通方式在城市公共交通系统的定位是不同的,所承担的运输任务也不同。但是我国大城市公共交通系统中各类运输方式缺乏统筹管理,各种交通方式应该拥有什么样的规模,交通方式的结构比例情况如何,采用什么样的衔接方式等等问题并没有得到很好地研究,使得各种运输方式在运营过程中并不能各尽其责。从公交定价的角度出发,通过对城市公交需求弹性和公交内部不同方式交叉弹性的分析,提出保障城市公共交通和谐发展的定价策略,以促进公共交通系统的良性发展。     

城市中心历史风貌保护区停车管理策略研究

为更好保护城市中心历史风貌,解决复杂的停车供需矛盾问题,通过分析城市中心历史风貌保护区交通特性及主要停车问题并借鉴发达国家老城区停车管理经验,提出了停车管理策略的总体理念原则,探讨了策略的制定和实施。研究认为,城市中心历史风貌保护区停车管理应从保护历史风貌出发,进行全过程、全方位、多层次的系统管理。实践表明,该策略为科学进行此类区域停车管理提供了系统思路,收效良好,有利于缓解区域交通拥挤。     

高速公路养护维修作业区危险因素分析

国内高速公路养护维修作业区事故是交通管理部门亟待解决的一个问题。文中研究了国外高速公路养护维修作业区的事故规律,通过对国外文献中高速公路作业区事故危险因素分析法的综述,建立完善的作业区危险因素体系。结合事故数据,分析国内作业区事故特点,并有针对性地提出了安全管理对策。     

城市交通拥挤发生的一般规律

交通技术发展越来越先进，可是交通拥挤问题也越来越严峻，本文从交通拥挤概念入手，通过对交通拥挤演变过程的研究，揭示我国城市交通拥挤发生发展的一般规律，从而得出从社会范畴的角度来思考交通拥挤缓解的对策。