提高港口配煤准确度

配煤作为一种新型生产方式是从秦皇岛港七公司开始的，此后，该港其它煤炭公司以及周边港口也相继开展了该项业务。近年来，七公司配煤业务量不断扩大，配煤生产成为其拳头产品，为全港超额完成运输任务做出了突出贡献。     

如何提高港口配煤准确度

配煤作业就是将两种不同的煤按照一定的比例混合后装入船舱的一种港口装船生产方式,是一项科技含量高、操作难度大的系统工程。控制和保证配煤比例的准确度和配煤的均匀度是优质准确完成配煤的关键,而这也是配煤业务的落脚点。因此,建立一套完整科学的配煤控制系统是确保配煤质     

风机基础所受波浪抨击力的数值模拟和实验研究

准确预测风机基础所受到的抨击载荷对风机的设计至关重要。在上海交通大学海洋工程国家重点实验室,通过模型实验研究了在聚焦波浪作用下风机基础所受到的抨击载荷,同时研究了聚焦波浪的不同参数对抨击载荷的影响。此外运用计算流体力学软件FLUENT,通过有限体积法求解不可压缩Navier-Stocks方程和体积分数法捕捉自由液面,在数值波浪水池中模拟了聚焦波浪拍击风机立柱的过程。数值模拟与模型试验的结果吻合得较好。最后将模型实验的结果与各种设计准则中采用的预测抨击力的经验公式进行对比,验证了不同准则预测波浪抨击载荷的有效性。     

基于驾驶模拟器的道路安全主观评价

基于驾驶模拟器的道路交通虚拟试验系统能生成与实际道路线形完全一致的虚拟道路,提出通过研究驾驶人在虚拟道路上的主观反映来评价道路安全性的方法.通过驾驶人主观直接评价方法和改进德尔菲法,对云南大(理)保(山)高速公路进行了模拟试验.得到了驾驶人对每个道路单元的主观安全评价结果,与该单元实际发生道路事故进行比较.结果表明:驾驶人在虚拟道路上的主观评价结果与实际道路的安全水平比较吻合.     

高速公路线形安全评价综合指标体系的建立

提出采用改进德尔菲法建立高速公路线形安全评价综合指标体系。利用该方法确定出的27个高速公路评价指标,对高速公路设计专家、熟练驾驶员和高速公路交警等人员进行了两轮咨询。在对咨询结果进行统计处理的基础上。得出道路安全评价各个指标的权重。该指标体系的建立为高速公路设计进行有效的安全性评价奠定了基础。     

桥梁承台大体积砼的施工温控

结合工程实践 ,介绍了桥梁承台大体积砼水化热温控的原理和控制方法 ,通过计算分析了承台砼的抗裂安全度     

城市轨道交通项目前期风险分析研究

结合城市轨道交通项目,阐述风险管理的理念,对项目前期阶段的风险辨识、风险估计、风险评价、风险对策的分析方法和研究成果进行介绍。     

三去一降一补有关业务会计处理解析

财政部《关于印发《规范三去一降一补有关业务的会计处理规定》的通知》(简称17号文件)主要内容包含:国有独资企业之间无偿划拨子公司的会计处理、非持续经营的僵尸企业的会计处理、企业集团母公司向其子公司转拨资本性财政性资金的会计处理以及中央企业对工业企业结构调整转项奖补资金的会计处理等内容,涉及企业合并、政府补助、资产减值以及破产清算等会计准则和规定,其中关于对国有企业股权无偿划拨的会计处理首次以发文的形式进行了明确.本文主要对17号文件中涉及的无偿划拨子公司会计处理以及僵尸企业会计处理进行说明.     

缓冲吸能高性能组合缆技术应用

针对船舶码头系泊高性能纤维缆缓冲吸能能力不足的问题,通过资料检索和调研,对在油气运输行业大型船舶采用的组合缆技术进行了较为详细地介绍,列举了典型试验研究案例以分析评估其使用效果,并对其推广应用需要关注的问题进行了讨论.现有研究成果表明,采用组合缆技术可以显著降低和均衡由风浪流等环境动荷载引起的船舶系缆力,有利于提高船舶...     

AHP-综合评价法在港口工程风险评价中的应用研究

以沉桩工程为例,采用AHP综合评价法进行重大危险源风险评价,建立评价模型和评价指标体系,给出评价指标的权重和分值的等级参考值.在实际工程中应用,显示AHP综合评价法用于港口工程重大危险源风险评价可行.研究成果为港口工程重大危险源的安全评价提供了依据.