车辆运行速度在公路路线优化设计实践

对公路线路优化设计中运行速度的应用进行研究,首先阐述了设计与运行的速度相关内容,其次探讨运行速度的计算方式及评价方法,最后综合性解析优化运行速度的相关流程,希望分析后能够给同类项目提供参考。     

斜拉索单元模拟在ANSYS中的实现

为了在ANSYS平台上模拟斜拉索,比较了几种常用的方法,提出了自定义σ-ε关系模拟拉索的垂度效应,编制了与ANSYS相匹配的功能模块,并通过算例验证了这些方法的有效性。     

城市轨道交通车辆总线对比分析

从列车网络设备模型、网络拓扑结构、数据传输等方面,对比分析目前城市轨道交通车辆上采用的由CAN、MVB和工业以太网3种车辆总线构成的列车通信网络,可为以后列车通信网络的设计与选择提供参考。     

水运工程大面积成陆荷载下地基沉降计算简析

由于回(吹)填成陆工程的面积一般较大,沉降值的计算准确性,对工程实际发生的工程量统计具有至关重要的影响,在实际工程中,常常发现地基沉降理论计算结果与实际沉降发生值差异较大的问题。因此,本文以泉州地区某回(吹)填工程为背景,分析总结了软土的变形特点,选取适当的沉降计算方法,并通过对工程实测沉降值和计算沉降值的对比分析,对该区域的地基沉降修正系数进行了修正,可以推广应用于其它相似工程。     

趣闻

子弹火车 磁悬浮列车是世界上发达国家最早研制的新型列车之一.科学家预测21世纪最时髦的交通工具之一当数水下列车.而美国科学家在新型火车研制上别出心裁:利用星球大战中的“电磁炮”原理研制一种新型的高速“子弹列车”.子弹列车可以直接使用现有的铁路轨道,而不需要装备有电磁线圈的特殊轨.这种利用电磁感应原理制成的子弹列车,机车头上安装一组由气体涡轮发动机提供能量的电磁驱动线圈,这样列车自身便成为一颗“子弹”.据美国桑迪亚国家实验室研制的子弹列车模型测试:子弹列车能以每小时321.86公里速度在现有的铁道上飞驰,且加速性能特别优异,仅行3.6米即从静止状态加速到每小时54.7公里. (童建国)     

BIM在堤坝工程设计中的应用

为解决BIM在水运行业堤坝工程中应用较少的问题,通过在传统堤坝设计方法中融入BIM设计理念,基于Civil3D软件形成一套建模、算量、批量出图的堤坝工程BIM设计方法。对Civil 3D部分功能进行二次开发,建立堤坝工程部件库,优化工程量生成与输出流程,实现BIM三维线框模型向带特殊编码信息的三维实体模型自动转换的功能。采用BIM设计方法在相关工程中进行实践,拓展了BIM在堤坝工程中的应用。     

论船用原子动力装置

本文先报导最近世界上各国对于船用原子动力装置发展概况,引证并阐述船用原子动力装置的经济性能及存在问题,然后介绍几种船用原子动力装置的类型的一般情况,着重地讨论气体冷却反应堆与闭式燃气透平作为船用原子动力装置的可能性。     

制动供风风源净化问题的调查和建议

1 情况调查 目前,铁路机车车辆制动机所使用的压缩空气是由氧、氮等气体和尘埃、水蒸气等组成的混合物,经过压缩机压缩后,又带有机械磨损的粉末和润滑油蒸气,当流经系统时又有焊渣、铁锈等机械杂质,造成制动压力空气中既有液态水和油,也有气态水蒸气和油蒸气以及固态微颗粒状的机械杂质.     

灌河大桥设计

着重介绍了国内目前最宽的组合梁斜拉桥灌河大桥的总体设计和结构设计,总结了本桥主要技术特点,介绍了本桥为配合设计和施工所做的科研及试验工作。     

预应力粗钢筋在斜拉索锚固中的应用

斜拉索的拉索锚固是将一个拉索的局部集中力安全、均匀地传递到塔柱的重要受力构造,本文通过龙江路大桥索塔锚固区的设计,介绍了预应力粗钢筋在斜拉索锚固中的应用。结果表明,采用预应力粗钢筋作为斜拉索锚固的方式具有锚固可靠、操作简便、耐久性好的特点。