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634.
介绍基于Windows 95/98的机车轮对管理系统，阐述其总体方案，主要功能，特点及其应用效果。 相似文献
635.
636.
为解决指令脉冲发生器的精确性与可靠性问题，给出一种具有实时诊断机制的指令脉冲发生器的设计思想与实现方法，结合其于PC总线的CNC系统，介绍了这种指令脉冲发生器的多通道实例。 相似文献
637.
本结合自行开发的UR-CADR1．0，对公路CAD与城市道路CAD进行了比较，探讨了城市道路CAD软件开发的设计思路。 相似文献
638.
639.
司机控制器的故障分析与处理 总被引：2，自引：0，他引：2
对SS3，SS3B型机车使用的司机控制器在运用过程中出现的手柄转动困难，不能准确调速，逻辑关系混乱，“0”位手柄插取难以及电位器接触不良等故障现象进行分析，查明原因，找出质量控制点，并制定相应的对策，措施。 相似文献
640.
用收敛—约束法进行隧道初期支护设计 总被引：2，自引：0，他引：2
收敛－约束法是进行隧道结构体系设计的实用方法之一，它的基本理论是柔性的支护与围岩共同变形，破坏的弹塑性理论，利用弹塑性理论和莫尔－库仑强度准则的公式，论述了用该方法进行隧道初期支护设计的具体方法和步骤，并提出了设计计算中存在的问题，以供有关人员参考。 相似文献