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41.
随着市场竞争的日趋激烈,未来船型发展越来越注重细分市场。在常规船型的基础上,更多地考虑了个性化需求,兼多种功能或多种船型优点于一身,这种船型被称之为复合船型。复合船型主要有两种方式,一是船东根据特定需求或特殊航线等特点提出的要求;另一种是设计者和建造者进行深入研究后,开发的适用于某一细分市场需求的新船型。复合船型对设计及建造技术的要求比常规船型更高,对设计者和建造者来说,拼的是技术和市场敏感度。 相似文献
42.
2012年5月3日路透社一则消息引起业界关注。欧洲曾经的最大干散货船运营商之一意大利航运公司-Deiulema Compagnia di Navigazione由于欠债8.6亿欧元宣告破产。Deiulema Compagnia di Navigazione 相似文献
43.
据《国际船舶网》统计,2012年11月全球共接获新船订单179+47艘,海工平台订单11+1座,另外还有1+2艘LNG船改装订单,总体比前几月有所增加。其中中国接获了71+38艘船舶订单以及3座平台订单,就数量而言远远超过其他国家,排名第一。日本的订单数较前几个月有所回升,共接获11+1艘船舶订单。韩国11月接到的订单有限,仅接获5+3艘船舶订单,2+4座/艘海工平台和钻井船订单。新加坡接获5座平台订单,以及 相似文献
44.
首先对2012年的世界经济发展作了概述,并对这一年的船舶行业进行总结、回顾,对未来市场进行预测。2012年的世界船舶行业延续2011年的低迷。在航运市场上,三大主力船型的运价指数均较去年下一个台阶;在建造市场方面,集装箱船和散货船的新船订单量均大幅下滑,油船则相对好些。归根结底,造成这种局面的原因还是"需求疲软,运力过剩"。世界宏观经济实质上的不景气对需求面产生较大影响,而之前市场景气时所囤积的大量手持订单在近两年陆续释放造成运力过剩情况的不断加剧。虽然随着拆解量的增加和手持订单的减少会稍微缓解市场压力,但短期内仍难真正复苏,主动控制运力成为目前船东维持生存的主要手段。 相似文献
45.
近年来,全球LNG的生产和贸易日趋活跃,LNG作为清洁能源,正在成为世界油气工业新的热点。随着深海油气田开发的不断升温,海洋工程装备领域日趋向专业化、功能复合化等新型概念的方向发展。对油气勘探领域来说,LNG-FPSO的出现将会成为业界的一大亮点。那么,LNG-FPSO适用于哪些油田?日韩在这一领域的发展现状如何呢? 相似文献
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47.
48.
国际市场上对作战舰船的需求量很大,特别是中、低要求和中、低能力的战舰。据2013年7月AMI发表的国际特别报告称,至2032年护卫舰、轻巡洋舰、沿海巡逻舰以及快速攻击艇的需求量总计占到计划建造项目总量的30%左右。其中护卫舰在小型作战舰船领域的需求量最大,未来20年内,全世界预计将交付300艘左右的护卫舰,这是一个庞大的市场需求。护卫舰通常有一个主要的作 相似文献
49.
在夜晚开车时一旦使用远光灯,强烈的远光灯将会造成对方驾驶员炫目,导致对方驾驶员无法看清路面状况,出现行车安全隐患,甚至可能造成交通事故。在分析现有前照灯提醒技术的基础上,设计出新的提醒与自动切换装置系统。根据车辆前方光线的强弱,自动切换本车的远、近灯光,如果对方车辆没有将灯光切换到近光灯时,通过灯光的自动变换来提醒对方车辆。同时语音模块通过扬声器发出"对方强光,请减速慢行",提醒本车驾驶员注意行车安全。 相似文献
50.
过去10年来消费者对奢侈品狂热的副作用之一就是出现了跨品牌的异业结盟:汽车制造商开始推出手表(Bentley/Ferrari),钟表制造商推出汽车(Swatch,最后以Smart问世)。 相似文献