以最小绝对值法建立沉降组合预测模型及应用

为了更多地利用全部有用信息,采用多种常用预测模型进行组合的预测方法,可根据有限的实测数据达到预测路基沉降的目的。组合预测法的关键是确定组合的权重,在讨论传统组合预测法的基础上,引入最小绝对值法计算权重。工程实例表明,最小绝对值法较其他权重计算法精度更高,有明显的优越性。     

行车途中常见电路故障的急救方法

在日常运输途中,驾驶员最为头痛的故障就是车辆出现电路故障.虽然故障不会造成车辆不能行驶,但维修起来非常麻烦,尤其损坏的电器件大多无法修复.为了继续行驶,这就需要采取一些临时性措施进行应急处理.下面介绍几种常见电路故障的急救方法.     

国省道旧桥加固与管理探讨

文章根据近年来对部分地区国省道旧桥的检测及加固实践,就国省道旧桥的加固方法及管理措施提出一些建议,希望能对国省道旧桥的加固及管理工作起到一定的借鉴作用。     

浅谈公路工程实施性施工组织设计与造价的关系

从施工企业的角度,分析了公路工程实施性施工组织设计与造价的关系,施工企企业只有认真进行施工调查,选择最佳的施工方案、方法,合理确定施工顺序,科学安排工期,编制出科学、合理、实用的施工组织设计,用施工组织设计指导施工,做到有计划、有步骤,最大限度地降低造价,获取利润,才能适应社会经济的发展。     

PSPC标准在船舶建造过程中的应用

文章主要介绍了在船舶建造过程中如何通过涂装控制、建造工法改善、精度控制、涂装保护,加强造船生产管理以及提高造船技术水平,以满足PSPC标准的要求。     

采用"最大理论相对密度"控制沥青路面压实度的探讨

沥青路面现场压实度对路面使用性能影响显著,车辙、水损害、疲劳开裂等沥青路面早期损害均与路面现场压实度过大或过小有关.路面现场压实度计算,目前可采用马歇尔密度作为标准密度或采用最大理论相对密度作为标准密度.对采用最大理论相对密度进行现场压实度控制的重要性进行探讨.     

铁路保价运输可持续发展的思考

铁路保价运输对铁路货运在全社会货运市场的份额竞争有着直接影响。针对货运组织改革以来铁路保价运输存在的认识不到位、服务缺乏创新、营销宣传不到位、运输安全有待加强、理赔条款不够细致等问题,从创新保价运输机制、改进保价运输服务、整合营销资源、加强安全运输、细分保价理赔方式等方面进行思考,以促进铁路保价运输可持续发展。     

基于布里渊散射的光纤分布传感系统性能分析

在各种分布式光纤传感技术中,基于布里渊散射的分布传感技术在测量精度、测量范围以及空间分辨率上独具优势.本文简述了基于布里渊散射的分布传感原理,并给出了一种相干检测BOTDR传感实验系统;阐述了该系统工作流程,对其空间分辨率、SNR、应变/温度分辨率和时间分辨率等参数进行了分析.分析结果表明,在空间分辨率一定时,SNR与应变/温度分辨率、SNR与时间分辨率之间存在相互制约关系,在系统设计和实验中要权衡利弊,达到最优.     

英国福斯公路桥引桥更换支座设计施工北大核心

福斯公路桥跨越苏格兰福斯湾,主桥为（408＋1 006＋408）m三跨钢桁加劲梁悬索桥。引桥采用钢箱边纵梁格构体系与钢筋混凝土桥面板组成的组合梁,边纵梁外侧设置人行道挑梁。桥墩为钢筋混凝土门式墩,墩高11~40m。墩顶安装钢滚轴支座和摇轴支座。检查发现支座锈蚀严重,部分支座已经扭曲变形;多个桥墩墩顶混凝土出现分层现象,支座下方区域有成片的混凝土剥落,必须对引桥上支座进行更换。支座更换方案为原摇轴支座继续更换为摇轴支座,将滚轴支座更换为滑动支座。在更换的过程中将桥墩加固加宽,构成支撑牛腿对结构进行加固;在箱梁腹板增加传递千斤顶推力的纵向加劲肋对箱梁进行体外加劲;在起顶系统内增加橡胶垫块使千斤顶上荷载均匀分布等措施,提高了支座更换施工的可行性。对桥墩、桥塔、桥台采取阴极保护,延长了结构使用寿命。     

拓展铁路局管内货物运输的探讨

阐述了昆明地区经济发展的概况,以昆明地区经济发展为契机,列举了拓展昆明铁路局货物运输的有利条件,并提出了所采取的措施。