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111.
2011年11月17日,德尔福正式在纽约证券交易所上市,这意味着2009年走出破产保护之后,德尔福重新走向资本市场。"这对德尔福来说是一个很大的成就。德尔福能够成功上市主要归功于几个方面:第一是我们以汽车安全、绿色和连通为导向的产品和技术契合了汽车市场的发展趋势,我们已经成为安全、绿色、连通技术的领导者……"这是2012年1月中旬,德尔福全球副总裁、德尔福产品及服务解决方案事业部全球总裁露西娅·莫莱蒂女士到访中国接受媒体采访时所说。  相似文献   
112.
第21届Automechanikam法兰克福国际汽车零配件及售后服务展览会于9月14~19日在德国法兰克福展览中心成功举办。作为汽车行业最重要的交流平台,Automechanika为全球汽车售后行业奉献了一场饕餮盛宴。  相似文献   
113.
由于缺乏获得相关信息和培训的渠道,因此与4S店相比,中国独立售后市场的修理厂在管理、服务、技术层面上有很大的差距,从而令他们在汽车售后市场服务的竞争中处于劣势。在这一背景下,Tec-man应运而生。  相似文献   
114.
编者的话     
<正>具有40多年历史的全国汽配交易会自从两年前发生"会议门"事件后,分拆成一年4届,人气大不如前。即便是主办方想方设法通过各种方式聚人气,依然是开幕当天热热闹闹,第二天就冷冷清清的局面。如何改变汽配交易会冷热不均、实际买家不多、人流走过场的现状是摆在主办方面前的一大难题。本期时评《"交易会"竞争应进入更高层次的服务领域》指出,要通过"服务招商"和"效益招商"来  相似文献   
115.
A-HEV概念车在车门窗、翼子板镶件、与风窗玻璃无缝连接的全景车顶以及分为两块的后车窗中全部采用了Lexan* GLX聚碳酸酯树脂和Exatec*涂层技术.与传统车窗玻璃制品不同,车窗集潮流时尚、重量轻便、性能卓越、便于操作和燃油经济于一身.  相似文献   
116.
长久以来,国内独立售后市场中汽车配件经销商的发展一直处于小而散的状态。但这些年,售后市场规模迅猛扩大,这种小而散的模式一方面无法满足供应商提高市场占有率的需求,另一方面对下游终端客户的辐射力和影响力也不够,因此越来越无法适应市场的快速发展。NAPA、优配等具有外资背景企业的进入曾被看好,业界也深有期待,但希望终究还是破灭了。  相似文献   
117.
国内相关部门发出第一批汽车零部件再制造企业名单已有近3年时间。与西方发达再制造工程产业相比,中国的再制造产业刚刚兴起,尚处于萌芽期。"在汽车保有量约2.85亿辆的美国,其中有近50%的售后产品使用的是再制造件。2010年美国汽车零部件再制造市场规模达400亿美元,占全球市场4成以上。截至2010年底,不含低速货车,我国民用汽车保有量大约有8000万辆,而汽车零部件再制造的比例非常低,几乎为零。"美驰中国区售后业务及挂车事业部总经理王尚谦在接受记者的采访时表达着自己的观点。继2010年中国汽车产销突破1800万辆后,未来几年中国汽车工业的发展还将保持稳健的发展。若保守地按年增长率10%计算,到2016年国内民用汽车保有量将超过2亿辆,2020年后,预计可达到峰值约4亿辆的规模。由此,若按发达国家再制造行业的发展和比例来算,中国汽车零部件的再制造市场前景非常广阔。  相似文献   
118.
<正>移动电脑、智能手机、各种PAD……电子设备的更新换代给人们生活带来越多越多便捷性的同时,也改变了人们的生活方式。同样,这些电子设备也正在潜移默化地改变着商家的经营方式。以汽车售后市场为例,传统的经营模式明显落后于其它行  相似文献   
119.
3月底,圣龙集团菱湖工业园凸轮轴项目落户暨圣龙集团/PCL合资合同签约仪式在湖州菱湖镇举行.成立于1996年的宁波圣龙(集团)有限公司是一家集工业、贸易、投资于一体的国家火炬计划重点高新技术企业资信AAA级企业,集团旗下有三家子公司均为国家级高新技术企业. 圣龙集团经过十多年的奋斗,已经在制造业和金融投资业搭建起了两大经营平台.其制造业务涵盖汽车零部件、地源热泵空调、船舶配件等三大产业;金融投资行业则先后成为宁波鄞州银行、秦皇岛市商业银行的主要股东,这为圣龙集团的金融发展奠定了扎实的基础.  相似文献   
120.
今年4月份的上海国际车展期间,各大汽车零部件展商纷纷展示了拳头产品,代表当今最高技术发展潮流的汽车零部件展馆着实为业界上演了一场盛宴.日资企业美蓓亚集团(Minebea)即是如此.该公司展出了其应用在EV/HEV(纯电动车/混昆合动力车)的多款VR旋转变压器、各类车载系统的小口径滚珠轴承、车载LCD液晶面板用背光模组,以及PM永磁型步进电机等各种小型电机和适用于车载系统的机电一体化组件(EMS)产品,引起了业内的高度关注.  相似文献   
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