加强联合促进有序竞争推动行业发展——记"全国商用车配件产销联合会"成立预备会

尚处于"胎儿"阶段的"产销联合会"应该做,需要做,可以做,能够做的事情还很多,甚至发展到未来制定行业相关法律法规都是可能的.其发展空间是无量的.但在发展过程中也必须得到会员单位的支持和贡献,整个行业致力向规范方向发展,必将迎来辉煌的明天.     

小题值得大做 米其林驰加继续深化服务

9月25日,米其林旗下的汽车售后服务网络驰加汽车服务中心在上海宣布其浦东大道店、淞虹路店和松江新城店3家直营体验店同期开业。这3家体验店从店面、配套、产品和服务上都堪称驰加的最高标准,并将与现有的3家体验店一起为消费者提供高品质的服务,进一步树立驰加在中国汽车售后市场快修连锁业的新标杆。     

汽车售后市场的巨大商机

这个月,发生在汽车售后行业的一大盛事非Automechanika Shanghai 2012展览会莫属了。本次展会,无论是参展商数量,还是与会观众;无论是展出面积,还是展团机构数量等各项数据均又创历史新高。     

大陆常熟液压制动系统工厂为中国市场"添码"

大陆集团近几年通过并购Phoenix、西门子威迪欧汽车电子等几个大手笔的运作,加速了其深入汽车行业的步伐,同时也大幅提升了在全球汽车零部件行业的地位.凭借2008年逾264亿欧元的目标年销售额,以技术领先为特色的大陆集团跃升至全球五大汽车零部件供应商之一.     

中国商用车市场展宏图大陆集团首家商用车电子零部件工厂在济南开工

继5月中旬大陆集团旗下马牌轮胎合肥工厂正式开工后，紧接着的5月底，大陆集团在中国首个为商用车和售后市场生产电子零部件的工厂正式在济南投产。这一投资达5700万元人民币的项目为大陆集团拓展中国商用车市场奠定了基础，打开了局面。     

售后市场蛋糕之争

5月中下旬,关于售后市场的会议一个接一个在不同地点召开。不同地点、不同主题围绕着中国售后市场的发展而进行的会议内容在传递着各类信息。随着国内汽车保有量的增多,4S店越来越深刻地意识到服务的重要性,并且继续加大力度采取各种手段挽留住出了保修期的客户。如,天津一汽销售公司推出“服务便利店”模式,海南马自达推出“蓝色扳手”服务品牌,长安福特马自达推出钣金喷涂业务等等。此外,许多4S店开始推出组合式服务,如购买某类产品延长客户保修期;利用社会资源,如与专业救援服务公司联合向车主提供救援服务等等。这些也都是以“服务”为中心而展开。     

编者的话

本期"技术与市场"赶个早集,准备了丰富的产销数据大餐,以满足各行各业读者的先睹为快心情。尽管数据来源不同,可能会有些出入,但大方向一致,即:2007年汽车销售超过870万辆,同比增长21.84%,1000万辆冲顶指日可待。     

底特律专题之三继续开拓亚洲加速发展中国市场——采访博格华纳集团主席兼首席执行官Tim M.Manganello

预计未来2008～2010年的两年间，博格华纳集团新业务约19.5亿美元的增长中，有30%来源于亚洲，而亚洲业务增长中一半将来自中国。其他两大地区中，美洲占20%，欧洲占50%。[编者按]     

关爱卡车司机 陕汽义不容辞

统计数据显示,中国拥有1300万人——这一世界最大的卡车司机群体;2011年,中国物流总额已高达96.7万亿元;公路货运总量达275亿吨,货运周转量119189亿吨公里。从这些数字不难看出,如果说物流运输是国民经济建设的血液,那么卡车司机就是向各个组织专门运输养分的红细胞,国民经济建设中的无名英雄。今年8月下旬,在美丽的海     

持续扩大本土规模 德尔福深耕中国市场

德尔福在中国业务继续强劲成长,2010年实现了超过市场增速的增长。优异的业务表现源于德尔福继续在中国本土市场深耕、持续地扩大生产规模。