Tribon环境下的吊运眼板快速建模方法研究

分段吊运设计是造船生产设计的重要环节,吊运眼板作为分段吊运设计的重要组成部分,其部件库的建立过程需要大量的时间和工作量.基于上述实际工程问题,本文通过研究Tribon的快速建模环境,借助二次开发工具Vitesse和Python编程语言,就如何应用Tribon内部自带的建模语言对吊运眼板进行快速建模的原理和方法进行了具体介绍.基于上述原理,本文建立了一套完整的吊运眼板快速建模程序,实现了吊运眼板的可视化快速建模,对于解决实际工程问题具有重要意义.     

发动机曲轴的强度、材料与工艺

为使发动机曲轴具有很高的安全性和可靠性，结合某轿车发动机368Q曲轴的国产化工作讨论了曲轴强度、材料与工艺三方面的问题。介绍了曲轴的疲劳强度计算方法以曲轴常用材料及其新型材料的性能，并概述了曲轴毛坯生产技术的国内外状况。     

生产企业的安全检查的探讨

生产企业的安全检查是企业管理的重要组成部分,其安全检查工作是否到位、是否科学合理直接关系到企业的正常生产活动以及生产人员人身安全,因此必须时刻紧抓不懈。本文旨在通过分析当前我国生产企业安全检查过程中存在的普遍性问题,并在此基础上提出改进措施,以期为今后进一步提高我国生产企业安全检查的科学性,保证企业安全生产提供一点有益借鉴。     

船舶分段吊运设计中的眼板布置算法研究

基于船体分段吊运方案设计过程繁琐这一实际工程问题而研究开发的吊运方案自动化布置系统,以吊运方案的算法设计作为其核心组成部分.现以大型油船的边底段为例,通过调研、总结实际工程中边底段的吊运方案布置的特点,遵循吊运方案设计过程中的设计原则及静力学原理,结合与Tribon二次开发相关的分段数据提取等操作,设计了专门应用于大型油船边底段的吊运方案算法,该算法应用于吊运方案自动化布置系统,顺利实现了吊运眼板的自动化布置.     

差分跳频图案性能检验探讨

差分跳频是一种新的扩展频谱通信技术,它主要归结于一种G函数算法。本文在介绍差分跳频基本原理的基础上,将差分跳频的频率跳变过程建模成齐次马尔可夫链。分析了G函数的功能,重点讨论了差分跳频图案性能的检验方法;将常规跳频图案的一维均匀性检验进行了扩充,同时建议采用不可约性、频隙滞留检验,其中频隙滞留是本文提出应用于差分跳频图案性能的检验。     

Servlet中通过JDBC-ODBC桥访问Web数据库

介绍了Ｓｅｒｖｌｅｔ和ＪＤＢＣ的概念及特点，说明驱动程序的类型，着重论述了在Ｓｅｒｖｌｅｔ中通过ＪＤＢＣ－ ＯＤＢＣ桥访问Ａｃｃｅｓｓ数据库的模型和操作步骤，并给出访问用户登录数据库的例程．     

决策树ID3算法的分析与优化

对ID3算法的基本概念和原理以及其分支策略和构造过程进行了详细阐述,针对ID3算法倾向于选择取值较多的属性的缺点,引进属性偏向阈和信息增益率对其做了改进,并利用凸函数的性质简化了ID3算法中信息增益的计算.通过实验对改进前后的算法进行了比较,实验表明,改进后的算法是有效的.     

基于实测路谱的动力总成壳体疲劳寿命预测

文章介绍了基于实测试验场道路载荷谱进行动力总成壳体疲劳寿命预测的方法,通过三向加速度传感器实测可靠性试验路面上动力总成壳体悬置点位置载荷谱数据,应用n Code Designlife进行有限元分析软件,考虑对材料的S-N曲线进行修正,进行动力总成壳体模型疲劳寿命仿真预测。根据预测的结果,得出动力总成壳体方案满足疲劳寿命仿真要求的结论。并且得到的疲劳寿命云图,可以发现疲劳寿命薄弱位置,为结构设计和优化提供了一定的参考依据。该方案通过了整车可靠性试验,验证了有限元分析的正确性。     

Servlet中通过JDBC-ODBC桥访问Web数据库

介绍了Servlet和JDBC的概念及特点,说明驱动程序的类型,着重论述了在Servlet中通过JDBC-ODBC桥访问Access数据库的模型和操作步骤,并给出访问用户登录数据库的例程.     

GTC-80型高原钢轨探伤车

为满足海拔5 100 m的青藏高原地区青藏铁路钢轨检测需求,开发了GTC-80型高原钢轨探伤车。开发过程中采取了针对措施以适应高原地区的海拔高、气压低、缺氧、高寒、温差大、风沙大等恶劣气候条件。该探伤车利用先进的探伤检测系统对钢轨伤损的类型、位置、程度以及累计变化进行自动检测、分析、显示、记录和打印,满足高原地区的使用要求。