柔性纤维混凝土(砂浆)断裂能试验研究

混凝土材料的断裂能是一个最为重要的混凝土非线性断裂力学参数,其大小标志着材料裂纹扩展的难易程度,对分析混凝土结构的性能有重要指导意义。通过几种柔性纤维混凝土（砂浆）试件的断裂能对比试验,研究不同纤维对混凝土（砂浆）试件断裂性能的影响,得出了一些有益的结论,为桥梁设计、施工和加固提供参考。     

瞬态瑞雷波法在地基固结效果检测中的应用

基于软土固结中剪切波速增值与固结度的关系理论,介绍了将瑞雷波测试技术与室内土工试验成果相结合,检测分析软土地基固结效果的方法。将该检测方法应用于路基工程中,并与原位孔隙水压力监测成果进行了对比分析,具有一定的实际工程价值。     

核心混凝土脱空对钢管混凝土构件力学性能的影响

核心混凝土脱空对钢管混凝土构件力学性能的影响是当前研究的热点问题。针对营运6 a的西南某钢管混凝土拱桥拱肋核心混凝土的填充状况,通过相似模型试验和理论分析,浅述了脱空对钢管混凝土构件力学性能的影响,以期对钢管混凝土拱桥的设计、施工和检测提供一定的参考。     

某舰用变压器在线监测与故障诊断系统研究

[目的]舰船变压器是大型舰船综合电力系统安全、稳定、可靠运行的关键,故应避免出现严重故障。[方法]基于高级精简指令集计算机(ARM),构建变压器状态在线监测与故障诊断系统。通过抗干扰和数据处理,用以保证实时、可靠、准确地获取运行状态数据;通过诊断系统数据分析,以准确预测和判断故障类型并报警,从而保证系统及时动作以防止故障扩大化;通过屏幕化显示,用以提高调度员对变压器运行状态的准确把握能力。[结果]Multisim仿真建模分析与现场运行测试结果表明:该系统可以准确采集变压器的运行状态数据,判断故障类型,并实时反馈给集控中心,从而制定合理的控制策略和规划调度方案,保证舰船综合电力系统正常工作。[结论]研究成果可为舰用变压器在线监测与故障诊断提供参考。     

汽车电器控制技术的发展研究

分析了当前国内外汽车电器控制技术研究的最新进展;探讨了汽车新型网络的特点及在汽车电器控制中的应用。指出基于车载局域网的汽车电器控制技术是未来汽车技术发展的一个基本趋势。     

简易船舶自动舵模拟实验平台的设计

为检测实船环境中自动舵的性能,设计简易船舶自动舵模拟实验平台,包括模拟舵机系统和模拟船体系统,解决了实验室环境下自动舵因缺少真实舵角反馈信号和真实航向反馈信号而无法正常运转的问题.     

基于W5200的双冗余以太网通信系统应用研究

[目的]目前舰船能量管理系统对以太网通信的可靠性要求非常高,不允许故障时通信被中断。[方法]研究双冗余以太网通信系统的工作机理,利用ARM处理器和以太网控制芯片W5200搭建双冗余以太网通信系统,[结果]实现了在一路网络发生故障或线路受损时,可以自动切换重连,能确保通信系统健康、安全、持续运行。[结论]该冗余通信系统在某舰船样机中得到了验证,具有较高的应用与推广价值。     

康定至炉霍高速公路宏观选线主控因素及比较分析

处于复杂山区的康炉高速选线难度大,其地处青藏高原东南缘,宏观选线受地形地貌、生态环境、地质条件、气候气象4大因素交互综合控制,在选线时很难把握好各控制因素孰轻孰重的度。本文通过搜集、整理与公路相关的地形高差、环境敏感点、地质构造、地震活动、地质灾害、气候气象相关资料,分析研究了路线与这些因素的关系及相互作用,得到了生态环境和地质条件为康炉公路宏观选线主控因素的基本认识,提出了路线方案的宏观思路见解和环水保、地震、地质灾害的专题研究建议。     

银金属氧化物触点材料电接触退化参数比较试验研究

为了更准确地评价银金属氧化物触点材料的电接触性能,完善触点材料的优选,采用电接触模拟的试验方法对触点材料的退化参数进行分析,设计一种能方便更换动、静触点材料的新型电接触模拟试验系统.通过试验研究获得AgSnO_2、AgCdO、AgNi触点材料在同一负载条件下的接触电阻、静压力和回跳能量退化参数,以及AgSnO_2在不同负载等级下的接触电阻和燃弧能量退化参数.结果表明,电接触模拟方法得出的数据更加直观与精确,结合实例波形的比较与分析,得出AgCdO的综合电性能最好,AgSnO_2电寿命模拟试验过程中熔焊程度随着负载等级的增加而上升.     

广西乐百高速公路K96段滑坡原因分析及治理方案

文章在分析乐百高速公路K96段滑坡产生原因的基础上,通过稳定性和剩余下滑力计算,对该滑坡采取了锚索抗滑桩、锚索框架、截排水相结合的综合治理措施。该滑坡的成功治理,充分证明K96段滑坡原因分析正确,综合治理方案合理。