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81.
电力线通信(Power-Line Communication,PLC)系统是利用信号耦合的方式,将载波耦合到AC电力线的弦波信号上,经由电力线来传输网络数据.本文主要探讨常见的家电用品对PLC系统的影响.量测工具使用LabVIEW软件来撷取数据,针对距离、电器设备差异计算信噪比(SNR)、信道频率响应(CFR)以及上传/下载速度对通信质量影响.由量测的结果得知,目前PLC系统所遇到的衰减问题大多与外界的噪声大小或与AC传输线的距离有关,经由量测的资料结果可以当作改善PLC系统效能的依据.  相似文献   
82.
概况 上世纪90年代以来,我国公路建设和机动车保有量增长都进入快速发展期.截至2008年底.我国高速公路通车里程已突破6万公里,全国机动车保有量近1.6亿辆。随着我国高速公路建设的蓬勃发展,联网收费规模不断扩大,使高速公路联网收费管理出现了两个难题:  相似文献   
83.
现代物流对铁路货运影响分析及铁路物流发展途径   总被引:7,自引:0,他引:7  
针对现代物流的发展现状,在调研的基础上,对国内几种主要交通运输的市场份额进行了统计和分析,提出了加快铁路现代物流发展的途径.  相似文献   
84.
介绍了长沙港霞凝港区二期工程的概况和地质情况,叙述了二期工程的布置、水工结构的方案比选,结构设计和设计体会。  相似文献   
85.
为了保障社会公共停车场后期的顺利投资与经营, 提出了多方综合效益最大化的停车收费定价方法; 考虑了停车者、投资经营者与社会公众的利益与需求, 利用停车特性调查数据分析、成本-收益停车定价模型和点弹性系数模型分别求出停车容忍费率、平均停车费率和最大社会效益停车费率, 分析了停车费用的定价方式, 制定了停车收费方案的合理构成和调整方法, 对比了现有停车定价方法与该停车定价方法对投资与经营效益的不同影响; 研究了后续时段停车费率单因素和3因素敏感性, 建立了后续时段停车费率与3因素之间的关系模型, 分析了3因素不同范围内的组合取值对停车收费方案的影响。分析结果表明: 后续时段停车费率是停车收费方案拟定的关键要素; 投资回收期、商业面积比例和停车场容积率在[-30%, 30%]内变动时, 后续时段停车费率的变化幅度将达到[-50%, 50%]; 控制商业面积比例和停车场容积率变动幅度在[-10%, 10%]内时, 投资回收期不宜取太长; 控制投资回收期和停车场容积率变动幅度在[-10%, 10%]内时, 商业面积比例不宜取太小, 最适宜比例为30%;控制投资回收期和商业面积比例变动幅度在[-10%, 10%]内时, 停车场容积率的取值对后续时段的停车费率影响不大。  相似文献   
86.
大众途安是大众继夏朗MPV之后的第二款多用途车(MPV).这是大众汽车目前在欧洲市场上非常成功的款紧凑型MPV.它诞生于大众全新的P035平台,Tourar这个名称是由‘Tour’(旅行)这个单词以及‘Sharan’(大众夏朗sharan的后缀)这个名称演变而来的。‘Tour‘强调了舒适的长途旅行。  相似文献   
87.
李维臻 《汽车电器》2006,(12):41-45
介绍丰田雷克萨斯(凌志)LS400轿车电控悬挂(EMS)系统的基本组成、功能,给出其故障检测与诊断的基本步骤。  相似文献   
88.
89.
<正> 随着妇女病普查和卫生条件的改善,巨大的子宫肌瘤已少见,而巨大的子宫狭部肌瘤更属罕见。本文就我院一例巨大子宫狭部肌瘤报告如下;患者,35岁,农民,住院号25607于1985年10月21日,因普查发现盆腔包块入院。患者三年前开始感下腹部逐渐增大。以后增至妊娠6~7个月左右。自觉行动不便,无压迫症状及其它不适。普查时发现盆腔包  相似文献   
90.
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