跨南水北调总干渠连续钢箱梁制作吊装技术

跨南水北调总干渠连续钢箱梁宽度大,单元件吊装重量大,需在现场二次组装,冬季施工、厚板焊接、现场喷砂防腐等均是本工程难点;单段最大重量超过200t,合理吊装也是本工程难点。介绍了钢箱梁制作安装关键技术与相关施工过程,较好地解决了上述难题。     

冻结法在沈阳地铁隧道中的应用

沈阳地铁某盾构区间一联络通道拱顶土层为饱和含水的细砂层,具有较高的流变特性.考虑联络通道的特点以及所处土层的特性,采取了水平和部分倾斜孔冻结加固土体,然后用矿山暗挖法进行开挖构筑施工.结合该工法的设计及施工,总结了冻结孔以及开挖施工的主要技术措施.     

和谐大学生宿舍人际关系促进大学生健康成长

目前大学生的心理健康问题已引起了广泛的重视。人际交往是个体社会化的一个重要途径,而大学生的宿舍人际交往问题因其宿舍的特殊性而显得尤其需要得到重视。本文试图从目前大学生对宿舍人际问题的应对方式,形成的原因以及如何去面对解决三个方面进行阐述。     

大跨度多跨连续梁桥上无缝线路设计方法研究

大跨度多跨连续梁桥上无缝线路结构设计,不仅在于合理的设置钢轨伸缩调节器及轨道结构,而且固定支座的合理布置同样对减小梁、轨之间的相互作用,并防止线路爬行,保证轨道结构的安全也起着至关重要的作用,本文以某大跨度多跨连续梁桥为例,选定合理的轨道结构型式及桥梁支座布置型式,计算分析伸缩调节器的设置及桥梁固定支座布置对桥上无缝线路纵向力的影响.     

计算机分级教学实践与效果评价

结合我校高职示范校的建设中的教学改革,将分级教学应用到计算机基础课程教学中,并就分级教学的原则、目标进行定位,并对分级教学的效果进行了评价。实践表明,在计算机基础课程中取得了良好的教学效果。     

基于有限混合模型的高速公路事故影响因素分析

深入理解高速公路的事故影响因素是进行安全改善的基础.单车(SV)和多车(MV)事故的发生机理不同,2类事故在空间分布上也存在显著差异,需要分别分析道路几何设计、交通运行和2类事故数的关系.数据异质性导致不同路段上同一变量对事故数的影响不一致的情况存在,仅通过事故分类难以解决,有限混合建模技术通过分组且允许各组数据服从不同分布来捕获数据的异质性.事故数据建模表明,单车、多车事故的影响因素有显著差别,后者的影响因素更复杂.将研究路段分为2组的有限混合模型最优,单车事故模型中划分的2组路段在纵坡变化值上有显著差异,纵坡变化值较小的1组中,随着中央分隔带变窄和大车比例减小,事故数增加;另1组中2个变量对事故数则无显著影响.多车事故模型中划分的2组路段在缓和曲线长度上有显著差异,缓和曲线较短的1组中,随着平曲线半径减小和竖曲线比例增大,事故数增加;另1组中随着变量的变化事故数减少.      

连续刚构桥箱梁温度场测试研究

对某高墩大跨连续刚构桥在太阳辐射下箱梁截面温度场进行了测试,采用最小二乘法对实测温差进行回归分析,获得了箱梁竖向温差和横向温差非线性分布的拟合曲线。建立了该桥的有限元计算模型,并分析了温差的影响。     

一种关联多本体的科技奖励检索方法

现有的科技奖励检索都是基于关键词的匹配,忽略了对用户查询的语义理解。针对传统信息检索存在的问题以及结合当前面向实际应用的基于本体的语义检索的特点,提出一种关联多本体的科技奖励检索方法。通过对科技奖励项目的领域本体构建,对概念相似度计算方法的改进及关联多本体概念,使扩展词语更能表达用户检索意图。实验结果表明,该方法对比传统查询检索和单独本体扩展检索获得了更好的召回率和准确率。     

船舶管路与安装工艺课程特色教学方法探讨

文章介绍了船舶管路与安装工艺课程的特点,并结合该特点从工学结合的角度入手,初步探讨了课程的特色教学方法。