长输管道环焊缝的射线数字成像检测技术应用

文中分析了长输油气射线数字成像检测的3种技术类型,及其在油气管道环焊缝检测方面的优缺点和发展趋势.开展了在役输油管道动火作业中射线数字成像检测技术(DR)的现场应用试验,初步验证了在役管道环焊缝DR检测的技术可行性和对缺陷检测的较高灵敏度.结合中俄东线输气管道建设,进行了传统射线胶片照相检测技术(RT)和DR检测技术工...     

改性环氧涂层钢筋混凝土粘结性能及梁抗弯性能试验研究

服役于高湿、有害气体侵蚀等恶劣环境下的钢筋混凝土结构中的钢筋极易发生锈蚀,针对这一现象,对改性环氧涂层钢筋制作的中心拔出试件和梁构件进行试验研究.通过钢筋混凝土的中心拔出试验研究了混凝土与改性环氧涂层钢筋和普通钢筋的粘结性能,通过改性环氧涂层梁试件和普通梁试件的正截面抗弯试验,研究了改性环氧涂层钢筋混凝土梁在承载能力与...     

钢—混凝土组合梁桥的有限元模型修正

对某大型钢箱组合立交桥进行了理论与试验模态分析。首先采用有限元软件ANSYS建立该桥梁的空间结构模型,并进行理论模态分析,参考其结果制定模态测试方案。根据试验模态分析结果和其他桥梁施工测量数据,手动修改有限元模型参数和边界条件,使理论分析结果与试验分析结果较好的吻合。本分析可为该桥长期健康监测和损伤评估提供可靠的基准模型,为类似桥梁的设计提供参考。     

桥涵单板受力分析与防治

所谓单板受力就是桥面板间铰缝脱落严重．梁板之间横向联系破坏,使得单块梁板单独随车轮荷载作用的病害形式。单板受力降低了桥涵的承载能力,达到一定程度将会影响到公路的正常运营．造成严重的经济损失．也给桥梁安全造成了严重隐患。     

对如何控制公路建设项目成本的思考和建议

通过对公路建设项目成本控制的重要性的论述,主要分析了影响项目成本的主要因素,包括工程造价、施工工期和质量,指出了控制项目成本的几个原则,并提出控制项目成本的关键在于建立有效地控制机制,加强各个阶段的控制,以达到节约建设资金的目的。     

路面技术状况快速检测设备综述

路面检测是公路建设和养护管理过程中的一项关键性、基础性技术。文章通过对国内外文献资料的回顾,总结了路面检测技术以及相关领域的最新研究进展,分析评价了典型设备的应用情况及发展趋势,为我国相关领域的研究和开发工作提供参考。     

新型机车制动机控制软件的研制

根据新型机车制动机的设计要求,以C语言为编程工具,研制新型机车制动机的单片机控制软件.介绍控制软件在研制过程中的主要技术问题,包括数据的采集与处理、组成EP单元的高频阀的动作控制、压力调节控制模式以及通讯的实现过程.该控制软件运行稳定可靠,可以满足新型机车制动机的性能要求.     

集装箱码头企业新员工培训模式优化

<正>作为企业人力资源管理的基础性工作之一,系统完善的入职培训是帮助新员工快速融入组织运行并取得卓越绩效,进而从企业发展的生力军嬗变为中坚力量的有效手段。本文分析集装箱码头企业新员工的主要特点,针对集装箱码头企业新员工传统培训模式存在的问题,以Z集装箱码头为例,探索更加柔性、全面、有效的新员工培训模式,以期实现新员工职业发展与集装箱码头企业持续稳健运营的双赢局面。     

金与铂纳米线惰性气体氛围中连接部位形变过程和热学稳定性

纳机电器件与系统的快速发展,吸引了人们对金属纳米线连接技术及其连接机理进行研究.文中采用Monte Carlo方法,对金与铂纳米线在惰性气体氛围中的头对头、边对边和头对边3种连接模型进行了连接部位界面结构形变过程和热学稳定性模拟研究.研究发现,同种连接模型中,连接部位界面结构具有相似的形变过程,惰性气体原子数密度大时,连接部位界面结构具有更好的热学稳定性;不同连接模型中,连接部位界面结构形变过程不同,同条件下,头对边模型界面结构具有最好的热学稳定性;惰性气体原子对各种模型界面结构的形变过程影响不大,但能提高界面结构的热学稳定性.研究结果为理解金属纳米线在惰性气体氛围中连接处界面结构的形成机理及其热学稳定性提供了理论参考.     

长江港口企业经营模式转变及其影响分析

本文介绍了长江港口企业发展和财务现状,依托财务战略矩阵模型对典型港口企业经营情况进行综合评价,以此为基础分析了长江港口企业经营模式转变特征,并对港口设计企业的未来经营方式提出建议。