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汽车对路面作用的随机动荷分析 总被引:5,自引:0,他引:5
从双轴汽车四自由度平面模型出发,将路面不平整度的功率谱密度函数作为输入,利用随机振动的方法分析了行驶车辆作用于路面的随机动压力。 相似文献
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利用三维计算流体动力学模拟软件,模拟雪峰山特长公路隧道火灾工况下火灾区域不同时期的风速场、压力场和温度场分布,为雪峰山隧道火灾通风设计提供科学指导。 相似文献
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土质斜坡路基上填方路堤稳定性分析研究 总被引:1,自引:1,他引:0
运用数值计算的方法,获得了当斜坡地基坡度变缓时,路基中最大水平位移、竖向位移、剪应力出现的相对位置基本保持不变,其左侧路肩的水平位移、右侧路肩、坡脚处的竖向位移及路堤右侧坡脚与坡面接触处最大剪应力都将减小。路堤高度H增加时,左侧路肩的水平位移、右侧路肩和坡脚处的竖向位移都将增加。路堤宽度D增加时,左侧路肩的水平位移、右侧路肩和坡脚处的竖向位移都将增加,且变化曲线接近直线。路堤坡度1:变化时,路堤内各点的位移和路堤最大剪应力也随之变化,但变化的幅度非常小。 相似文献
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利用三维计算流体动力学模拟软件,对雪峰山特长公路隧道特殊通风段的通风进行了仿真,分析了其通风力学特征,提出了优化方案. 相似文献