汽车饰件二四向定位相对位置对匹配的影响

汽车饰件工程开发中四向定位与二向定位相对位置关系对装配精度有重要影响.从定位的一般设计原则入手,运用刚体模型从理论上分析了四向定位与二向定位中心连线与二向定位腰孔纵长方向形成的角度与匹配误差的关系,并在CATIA软件中结合门饰板拉手的定位开发实例给出作图分析.结果表明,其位置关系对汽车内外饰件装配匹配精度影响很大,需在工程开发中严格定义二者的理论位置关系.     

公路边坡稳定性研究综述

随着我国公路建设的快速发展,因公路边坡失稳导致的路基崩塌事故时有发生。本文针对上述情况,从影响公路边坡的影响因素着手,阐述了公路边坡稳定性的评估方法,提出了公路边坡失稳的防治措施,为公路边坡综合防护设计和研究提供技术保障。     

NT4-p53(N15)-Ant融合基因的克隆和鉴定

目的构建NT4-p53(N15)-Ant融合基因表达盒并进行序列分析。方法应用互为模板的引物PCR技术及T载体克隆法克隆p53(N15)-Ant基因,筛选阳性克隆、酶切鉴定并测序。扩增阳性重组质粒后限制性内切酶切取p53(N15)-Ant片段连入pBV220/NT4质粒。结果克隆了p53(N15)-Ant基因,经酶切及测序证实结果正确;重组质粒pBV220/NT4p53(N15)Ant经限制性内切酶及琼脂糖凝胶电泳,结果显示酶切片段大小和理论值一致。结论通过分子克隆体外重组技术成功制备了含有NT4-p53(N15)-Ant表达盒的pBV220质粒,为进一步开展肿瘤的基因治疗奠定了基础。     

铁路高职院校体育教学现状调查与对策研究

铁路高职院校体育教学由于受传统观念的影响,教学改革发展缓慢。无论是体育师资队伍、教学内容还是教学方法等方面都和目前高职教育的发展不相适应。本文意在揭示铁路高职院校体育教学的现实水平,以求改革、发展的对策,为铁路高职院校学校体育事业的健康发展提供理论依据。     

新光大桥主桥整体施工过程仿真分析

为准确了解新光大桥施工过程中的三维受力状况,建立以块体单元、板单元、梁单元及杆单元组成的有限元模型,利用通用有限元程序Strand7并通过引入API的方法进行施工过程的仿真计算,给出仿真分析结果,指导主桥整体施工.施工过程中的实测结果与仿真计算结果相吻合,证明了仿真分析方法及结果的正确性.     

广州新光大桥主跨主拱中段大段整体提升架设

广州新光大桥主桥拱肋采用了在桥位附近拼装场拼装支架上低位组拼,大段整体浮运,同步液压提升技术整体提升方法架设施工,该文对最具创意和代表性的主跨主拱中段大段整体浮运、整体提升架设方法进行了介绍。     

大跨度连续刚构拱桥关键部位应力分析与试验

建立了连续刚架拱桥边跨钢拱肋与预应力混凝土系梁连接部位三维有限元空间模型,模拟了该部位在各种荷载工况下的受力情况。计算模型考虑了普通钢筋与预应力钢筋的不同力学性能,分别用配筋率和带初应变的杆单元模拟,并依据圣维南原理设置了荷载加载段以消除边界效应。根据计算结果,分析了边拱与刚性系梁连接区域的变形情况和应力状态,并设计了相似比为1∶3.2的模型进行加载试验,测试了关键部位的应变和变形,与有限元计算结果进行了对比分析,检验了设计的安全性与合理性。分析和试验表明,过渡段的支座上方与拱肋上下弦管交汇处为主要的应力集中部位,应在设计中予以注意。     

气垫带式输送机性能提升技术措施

针对气垫带式输送机在运行过程中普遍存在的盘槽磨损、气孔堵塞、输送能力下降等问题,通过规范设计、制造、安装,并定期检查气孔、输送带、气箱、风机等的运行情况,改善设备技术性能,延长设备使用寿命.采用离心式风机与轴流风机串联的工作模式,加大风量,增加气膜的厚度和托浮能力.从气垫带式输送机的运转情况来看,通过联合使用各项技术措...     

铰接式转向架动车组车辆动力学性能研究

应用多体动力学软件建立某铰接式转向架动车组动力学模型,根据应用实际工况,对比分析了直线工况、曲线工况、小半径S曲线、通过三角坑等情况下铰接式转向架车辆动力学性能.研究结果表明,铰接式转向架车辆具有良好的曲线通过能力和优秀的线路扭曲适应能力,而且铰接式转向架轮对对应动力学指标与前后端独立转向架相差较小.直线工况下其运行稳...     

汽车工业中主要电弧焊接工艺方法的应用分析

本文对当今易于实现半自动和全自动焊接的电弧焊方法进行了较全面分析与论述，对电弧焊在汽车工业中的应用进行了实例分析。说明了应用自保护管状焊条焊接和特种气体保护焊接技术这种电弧焊方法的意义及发展前景。