道路的测量及DEM数字地面模型的建立和应用

随着以GIS为核心的3S技术的发展,在公路建设测绘领域,DEM数字地面模型研究和应用前景十分广泛。介绍道路测量的阶段性、目的和内容,阐述控制测量的诸要素,重点介绍DEM数字地面模型及其在公路测量中的应用。     

基于BP神经网络的BOT项目风险评价模型研究

对BOT项目风险做出客观的评价,是投资决策中极其重要的一项前期工作,由于传统的项目风险评价方法主观因素大,本文提出了BOT项目阶段性风险划分,建立了基于BP神经网络的BOT项目风险评价模型,为投资者在进行评价时提供了一种新的决策理论方法和实物操作模型,以达到为投资者提供决策理论依据。     

基于有限元分析的高强钢B柱零件的应用研究

为了研究高强钢零件在汽车B柱上应用的可行性,采用有限元分析方法分析了汽车B柱的静力工况和碰撞性能。为弥补高强钢零件直接替换方案导致的刚度等性能损失、提高高强钢零件的应用性能,通过总成拓扑优化、加强板的形貌优化和尺寸优化等提出了可行的结构优化流程和性能研究方法。经试验验证,优化方案满足了B柱减重和结构性能的要求。     

船舶机舱关键参数的遥感检测和无线传输技术

<正>目前，绝大部分的自动化机舱和智能机舱，对其关键设备的参数采集和传输（如温度、压力、转速、扭矩、电流、电压、功率等）均采用常规的接触式（有线）传感器和有线（网络）传输，尽管有少数参数的采集实现了采用非接触式（无线）传感器（如基于脉冲的转速检测，管路内流量的检测等），但几乎所有被检测到的参数均采用有线（网络）传输，使得机舱中采集设备参数的传感器和传输线路繁多复杂，给系统维护和保养带来很多不便。     

某客车传动系扭振问题的分析与优化

传动系扭振引起的噪声问题是汽车NVH领域常见问题之一。文章以某长途大巴NVH售后问题为例,通过车内噪声、各测点的振动信号、转速信号的时频分析,阐明了传动系扭振引起的噪声问题表现、原因、排查方法及解决方案。     

侧面碰撞有限元模型建立与验证方法研究

侧面碰撞是汽车安全方面研究的重点，文中描述了侧面碰撞模型的建立方法。同时对假人以及车体模型进行了验证，证明了模型的正确性，同时为模型的建立提供了一套完整的验证方法。     

悬索桥施工过程主塔受力及定位研究

以襄阳庞公大桥为工程背景,运用有限元软件midas Civil建立结构模型,对影响悬索桥主塔定位及受力的因素进行分析。研究结果表明,索鞍门架吊装对主塔的受力偏移影响有限;风荷载是影响桥塔受力变形的主要因素,应避免在大风环境下施工;桥塔应设置一定的预抬高量来抵消恒载、徐变作用下的桥塔压缩变形;温度变化会对桥塔受力、变形产生影响。     

高技术条件下物资运输途中的跟踪可视系统

高技术条件下物资运输途中的跟踪可视系统解放军运输工程学院滕立新，李阳，龚戈编译从海湾战争到以英、美军为首的联合国维和行动等多次现代军事行动，都对军事后勤物资的保障工作提出了新的要求。现代高技术条件下的局部战争具有战场空间广、作战强度高、战场态势变化迅...     

基于波特五力模型分析的安徽咨询业发展状况探讨

在咨询业不断发展的今天,安徽咨询业发展却始终落后,关于安徽咨询业发展的研究也非常稀少。本文首先介绍了安徽省咨询业的发展状况,然后用波特五力模型对安徽咨询业发展进行竞争分析,最后对安徽咨询业的发展给予个人建议,希望此文能够对有关机构研究有所帮助。