厦门港海沧航道异常回淤界定条件分析

航道回淤量的准确测算是航道疏浚作业的重要依据,海沧航道受上游九龙江流量影响明显,备淤深度无法满足延长维护周期的预期。为更好的保障港区生产需要,提高航道通航水深保证率,本文结合实测数据,分析了海沧航道异常回淤量的界定条件,以提高对海沧航道维护工程量的计算准确性。     

电子全站仪在工程测量中的应用

电子全站仪是一种集光、机、电及精密机械加工等高精尖技术于一体的先进测量仪器,用它可准确、高效、方便地完成多种工程测量工作。不仅精度高,而且速度快、操作简便,还带有丰富的内置软件,具有常规测量仪器无法比拟的优点,在测绘、测试、监测等领域应用日渐广泛。本文就拓普康全站仪,简述全站仪在工程测量中的应用。拓普康公司2002年最新推出的全中文化全站仪——GTS-330系列全站仪。其机身     

简易搅拌站在苏通大桥箱梁预制厂的应用

文章对利用闲置、技术落后的1m^3搅拌站进行技术改造的可行性、经济性进行了论证通过改造后在苏通大桥的使用．取得了较高的社会效益和经济效益，供兄弟公司参考     

我国公共水权制度及其发展趋势探讨

在我国,随着国家经济的发展,水资源的供需矛盾日益突出。本文分析了我国现行公共水权制度的特点,探讨了公共水权制度的利弊,提出了可交易水权制度,并对可交易水权制度的核心、基础、关键环节、制度保障、原则等进行了探讨,阐明了可交易水权制度是公共水权制度发展的趋势。     

不同方法推算土层的β系数及其变化规律探讨

分别利用地表沉降和孔隙水压力的方法对瓜达尔港口项目处理的软土层进行了土层固结综合系数β的推算,并对其变化规律进行了探讨.指出采用多种监测方法进行相互验证是必要的.     

公路客车内部装饰装置设计简析

随着近几年国民经济的高速发展,新技术、新工艺、新材料的大量涌现,客运行业在注重客车使用功能的同时,也越来越重视其附加值,客车内饰的豪华程度、车内装置(座椅、视听设备等)档次的高低已成为客户购车的重要因素;因此,国内各厂家在客车内饰及附件设计上投入了大量的人力、物力,并取得可喜的进步.     

基于OD数据校验的交通流量检测数据修正方法

运行稳定,检测精度高的交通信息检测设备是智能交通的需求。针对高速公路车检器流量检测数据精度不高的问题,以OD数据得到的断面流量数据为基础,提出了修正车检器分车型流量检测数据的方法以及评估车检器稳定性的方法。研究过程主要运用数据预处理、数理统计等数据挖掘的关键技术对车检器流量检测数据进行挖掘分析,得出车检器分车型的修正系数,将还原后的流量检测数据与修正系数相比较对流量检测数据进行修正,将修正后的数据与实际的断面流量数据相比较得出车检器的稳定性,最后通过实例测试进行了修正结果的误差验证,测试结果表明,小型车和总流量的误差均在±4%之内,且90%的数据在±2%之内,方法对小型车及总流量的检测数据修正效果良好;中型车误差80%在±5%之内且大部分为负值,说明修正结果较实际断面流量普遍偏小;大型车误差在10%之内且为正值,说明误差较大且修正结果较实际断面流量偏大。大、中型车车流量误差偏大可能是由于车检器将一部分中型车判定为大型车所致。     

湖南省现代物流型内河港口建设研究

现代物流的快速发展使港口面临着更大的挑战,依托长沙主枢纽港及长株潭港口群建设,通过建立联盟创新和先进的运行机制,整合现有港口的基础设施,实现湖南内河港口向现代物流型港口转变,发挥其在物流链中的枢纽节点、货物集散、信息广泛等优势,提高湖南内河港口的物流竞争力和经济效益,更好地服务区域经济发展.     

三塔悬索桥静力特性分析

以襄阳庞公大桥为工程背景,运用有限元软件midas Civil建立全桥三维模型,进行成桥阶段和施工阶段的静力特性分析。结果表明,在加劲梁吊装期间,主缆线形、加劲梁线形和索鞍偏移量的变化趋势类似,都是在吊装初期较大,随后逐渐减少,最终达到设计成桥状态;理想成桥状态下,每根吊索承担相邻2根吊索间距长度的加劲梁的全部或大部分自重;在运营阶段,相对于恒载,活载作用对悬索桥主要结构受力影响较小;温度作用使主缆和加劲梁的线形发生变化。