《铁路通信设计规范》TB10006-2016解读(三)——业务网

介绍我国铁道行业标准《铁路通信设计规范》TB 10006-2016中通信业务网部分的设计要求,重点对有线调度通信、综合视频监控、会议电视、专用应急通信等内容进行解读。     

如何正确快速识别上海通用SGM车系电路图

不同车系的电路图有不同的表示方法,作为维修人员,能够快速地识别电路图是非常重要的,这样,不仅可以提高汽车电气的维修效率,而且可大幅度提高经济效益和社会效益,让客户满意。能够正确和快速地识别上海通用SGM车系电路图,是对上海通用SGM车系＂铜级＂以上电气维修技术人员的最基本要求。     

基于ADAMS的塔架软刚臂单点系泊系统多自由度运动特性

本文针对塔架软刚臂单点系泊系统与船体的相互耦合运动展开研究,采用ADAMS对软刚臂系统多自由度运动特性进行预测分析。分析发现,当船体横向运动时,软刚臂系统刚度和纵向时的变化趋势是一致的,相同位移下,其数值远小于纵向运动时的刚度。随着船体正向运动位移的增加,2条系泊腿的姿态逐渐不同,左系泊腿随着软刚臂自转,出现向上翘起,张力大于右系泊腿。通过船体纵向运动碰撞分析发现,船体靠近导管架8.19 m时,软刚臂与船船首甲板发生碰撞,其碰撞力达到8 251 N,这有利于对系泊系统进一步优化设计。     

水泥稳定废旧沥青铣刨料再生材料性能试验研究

随着工程建设项目的环保、节能要求越来越高,国内普通公路建设对旧路面材料再生利用的要求逐渐成为旧路改造项目的关键技术点,而废旧沥青铣刨料柔性再生受技术和造价影响,推广程度一般.通过试验对水泥稳定废旧沥青铣刨料各项路用性能的研究,探讨废旧沥青铣刨料再利用的可行性.     

构筑汽车物流数字化信息平台系统

构筑数字化物流信息系统,积极推进电子商务物流的发展,建成高效便捷、为全国汽车生产厂提供物流信息的服务平台,构筑一个全方位、立体化和多功能的物流信息平台系统。     

索道用可编程序控制器电源故障分析

当索道用可编程序控制器的电源发生故障时,往往使控制人员无法及时获得来自索道运行系统内部的准确信息,有时甚至获得的是伪信息,因而常使操作无所适从。本简单介绍了作处理此类故障时的具体做法和体会。     

安捷伦发布MOST耐高温光发送器与光接收器

美国安捷伦科技公司日前发布了工作频率更高的光发送器与光接收器。工作频率均为-40-95℃，其特点是最高工作温度比竞争产品提高了10℃。     

基于变形稳定时间统计的挤压性围岩隧道二次衬砌施作时机研究

为获取挤压性围岩隧道二次衬砌施作时间,使二次衬砌施作可操作性更强,以变形速率限值为基础,对412个挤压性围岩隧道断面变形量测数据进行拟合和统计分析,得出不同变形等级的变形稳定时间范围值和施工期分阶段二次衬砌施作时机预测方法。具体结论为： 1)提出了基于变形速率判据的变形稳定时间预测方法,通过最优指数函数曲线拟合,实现稳定阶段变形量u稳和最终稳定时间t′稳的预测; 2)通过统计分析,确定了不同变形等级、不同跨度条件下变形稳定时间t′稳范围值,用于设计阶段初步拟定二次衬砌施作时机; 3)提出了施工期二次衬砌施作时机分阶段预测方法,根据实测20、30、40 d和稳定时的相对变形,可实现分阶段预测最终变形稳定时间; 4)经实测变形数据检验,采用二次衬砌施作时机分阶段预测方法所得预测结果可被工程所接受; 5)以分阶段变形稳定时间t′稳为判别指标的挤压性围岩隧道二次衬砌施作时机预测方法,可操作性强,能避免以变形速率为判别指标时的操作困扰,可直接服务于工程实践。     

株洲站京广客车线贯通工程的施工组织

株洲车站北咽喉 ,由于正线不贯通 ,列车经过株洲站时 ,必须是直进侧出或者侧进直出 ,大大降低了通过列车的行驶速度 ,已经成为全路第五次大面积提速的“瓶颈”。详细介绍株洲站京广客车线贯通工程的施工步骤、施工条件等组织设计过程     

上跨既有繁忙高速公路的桥梁方案浅析

介绍了国内常用的上跨高速公路的桥型方案,分为中分带设墩与不设墩两大类。以苏州市中环快速路西线上跨沪宁高速公路的实际工程项目为背景,介绍该项目桥梁方案设计与比选的经过。共设计三个合理可行的方案,经多方面详细的比选,选择顶推施工钢箱梁桥为推荐方案。目前该项目已竣工通车,有关经验可供设计同行参考。