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高速铁路轨道结构的发展趋势 总被引：1，自引：0，他引：1
通过对国外高速铁路轨道结构应用情况的分析，阐明了无碴轨道将成为高速铁路轨道主要结构形式的发展趋势，进而提出对我国高速铁路无碴轨道研究发展的建议。 相似文献
842.
843.
本文通过对原路面设计规范中路面厚度计算方法的一些问题的分析，介绍了新的路面厚度计算方法的特点和考虑方法。 相似文献
845.
利用基于GPs的几何定位技术和施工装备，对高速公路进行精确的测量和机械化施工抢修，迅速高效地完成高速公路的快速抢修：分析了工程机械先进技术的发展方向，提出了使用基于3DGPS技术的工程机械是未来高速公路快速抢修的发展目标与方向的观点。 相似文献
846.
粉煤灰对道路混凝土脆性的改善效应 总被引：5，自引：0，他引：5
研究了粉煤灰、外加剂、砂率等因素对改善道路粉煤灰混凝土脆性的作用效应。结果表明：粉煤灰和复合早强减水剂双掺技术具有显著的提高混凝土抗折强度、改善混凝土脆性的效应。所配制的道路粉煤灰混凝土各龄期抗折强度和抗拉强度优于基准混凝土。同时，粉煤灰道路混凝土配合比设计中，适当降低砂率，有利于改善水泥浆与骨料的界面的结合强度。 相似文献
847.
848.
注浆技术是加固地层的重要技术，本文结合六甲洞隧道病因整治注浆加固工程，通过对浆液类型选择，注浆参数的确定和注浆工艺的完善，应用注浆技术加固了大范围松驰围岩，为结构抽换创造了条件。 相似文献
849.
850.