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21.
斯太尔重型CNG发动机电控单元的开发
甘海云
J.W.Post
李静波
敬世海
《汽车工程》
2007,29(12):1028-1031,1069
介绍了斯太尔重型CNG发动机电控单元的硬件设计、控制策略以及软件开发。给出该电控单元在发动机上的标定结果和发动机性能参数。试验结果表明,该电控单元可以实现发动机顺序点火、单点连续喷射燃料供给等控制功能,达到了开发目标。
相似文献
22.
轻型客车汽油/CNG两用燃料电喷系统的开发
总被引:1,自引:0,他引:1
甘海云
J.W.POST
李静波
敬世海
李春德
《汽车技术》
2008,(3):39-42
论述了轻型客车汽油/CNG两用燃料电喷系统的组成和技术方案、整车标定.阐述了基于速度/密度法和比例一积分闭环控制的燃料供给控制方法.根据所述的标定流程完成了某轻型客车汽油/CNG两用燃料电喷系统的匹配标定.整车排放试验和道路试验结果表明,装备汽油/CNG两用燃料电喷系统的整车动力性、经济性和排放性能具有较高水平.
相似文献
23.
基于状态观测器的天然气发动机控制策略研究
邹博文
李静波
陈本林
邢春鸿
《汽车技术》
2008,(11)
针对天然气发动机,在建立进气空燃比均值模型的基础上,根据稳态工况下精度高、瞬态工况下响应快的控制需求,在稳态工况下设计了闭环状态观测器,保证了对进气量的精确估计;在瞬态工况下设计了进气量开环而压力闭环的状态观测器,在确保对进气量估值具有较高精度的同时提高了估计实时性.结合天然气密度补偿策略形成了基于模型的控制策略,通过台架试验对控制策略进行了验证.
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