信号交叉口行人过街形式适用性分析

为确定十字信号交叉口行人过街形式的适用条件,基于行人过街和机动车通行的服务水平分级,提出了不同行人过街形式适用性的判别依据;通过对人车冲突行为分析,构建了信号交叉口人车交互运行元胞自动机模型。按照单因素影响下的多变量梯度变化分析的方案构建思路,选取机动车流量、右转车比例、信号周期、左转相位绿信比、行人流量作为机动车和行人主导影响因素,建立了多变量组合影响下的仿真方案。以主主相交的双向六车道信号交叉口为例,确定了信号交叉口行人过街形式适用性方案。结果表明：交叉口机动车流量、右转车比例、信号周期、左转相位绿信比、行人流量等5个主导影响因素值确定时,可根据其对应的机动车服务水平和行人过街服务水平组合,确定具体的行人过街形式。     

基于TA的等级转换场景变异测试方法研究

针对等级转换场景下的变异测试集不完备问题,提出基于时间自动机(Time Automa-ta,TA)的等级转换场景变异测试研究方法.该方法结合时间自动机理论和等级转换操作流程建立TA模型,同时设计15种变异算子对模型进行变异测试,通过计算加权变异分数评估测试案例集的完备性,并对加权变异分数较低的算子进一步修改补充,最终得...     

通吕五号桥深水桩基钢护筒沉设施工技术

本文结合通吕五号桥深水桩基钢护筒沉设工程实例,重点介绍了钢护筒卷制、加工,钢护筒运输,钢护筒导向架安装,钢护筒安放与焊接,钢护筒振沉控制等过程。同时对11#主墩深水露岩钢护筒沉设及钢护筒沉设后倾斜处理步骤和方法展开研究。为深水桩基钢护筒沉设施工的技术分析、过程控制、安全经济提供了参考。     

某高速公路隧道分步开挖数值模拟

隧道开挖过程中,确定设计参数的合理性,以及确定所选用的施工方法能否保证隧道围岩的稳定具有重要意义。本文以张涿高速东马各庄隧道为依托,采用有限元计算软件对隧道分布开挖行为进行数值模拟,分析开挖后隧道的位移场、应力场,并与实际监测数据进行对比,判断隧道的开挖方式、支护方式与时间是否合适,对类似工程提供参考依据。     

初始孔压分布对地基土一维固结性状影响研究

从太沙基一维固结理论出发,分析了均匀分布、梯形分布和两种三角形线性分布的初始超孔压对地基土一维固结性状的影响。还分析和简化了在路堤荷载作用下初始超孔压的分布规律,其计算表明简化结果具有很高的精度。     

应急发电机启动电流在瘫船试验中的运用

以某化学品船瘫船试验为例,研究了SOLAS、BV规范对瘫船状态定义,并按要求制定了瘫船试验程序及实船试验程序。     

船载红外辐射计数器的嵌入式人机交互系统设计

本文主要将船载红外辐射仪的嵌入式人机交互部分分成几大功能细化设计。其中,红外辐射仪的主要功能是对原始数据和重要信息进行显示,并在触摸屏上按键实现开关。该触控模块采用一个简单的操作接口来实现对红外辐射仪的控制。通过在操作界面上的按键进行操作,可以将相关的指令发送给红外辐射仪,对红外辐射仪防雨门的开关、内部黑体的温度等进行控制。本系统实现了对红外辐射仪的人机交互和安全性能的改善。     

长定子中低速磁浮轨道动态特性分析

建立了长定子中低速磁浮列车轨道刚柔耦合垂向动力学模型,并采用 Bernoulli—Euler 方法建立磁浮轨道动力学方程,对刚柔耦合振动进行了仿真研究,并对磁浮轨道的基本参数变化时的响应特征进行了分析比较.研究结果表明:磁浮列车轨下弹性体参数模型的选取对磁浮轨道的动态特性具有很大影响,随轨下弹性体刚度的增加,钢轨的最大位移减小,所受的力增加;磁浮列车轨下弹性体的阻尼使波动周期变大,波动频率减小,有效地发挥了减小振动、避免共振、调整高度的作用.     

基于ARMA流量预测的WSN非均匀分簇双簇头选择算法

在无线传感器网络中引入双簇头机制可以用副簇头承担数据转发任务,能有效地分担主簇头的负载。但由于簇与簇的中继不同,转发簇头在不同时刻承担的转发任务不同,为此,有针对性地提出一种基于ARMA流量预测的W SN非均匀分簇双簇头选择算法,即AUDC算法,主簇头利用预测机制,根据簇内节点剩余能量选择副簇头。研究结果表明:采用该算法有效地延长了网络的生存周期,实现了网络的负载均衡。